“最近幾周，早晚高峰期間只要保持一定的行駛速度，一路遇到的都是綠燈，感覺(jué)順暢多了！”近日，拉薩市出租車司機(jī)羅布桑珠在接受《西藏商報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。
“一路綠燈”背后，是拉薩市相關(guān)部門(mén)近年來(lái)持續(xù)展開(kāi)的交通綜合治理工作的結(jié)果，也是千方科技助力拉薩市交通綜合治理的創(chuàng)新實(shí)踐。截至2020年年底，依托千方科技智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，千方科技配合拉薩市大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局及拉薩市公安局交通警察支隊(duì)完成109處路口的精細(xì)化配時(shí)方案和5條主干道“綠波”協(xié)調(diào)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了拉薩市內(nèi)的交通運(yùn)行效率與拉薩市民的出行體驗(yàn)，也為拉薩的城市綜合數(shù)字化治理打造了良好交通基礎(chǔ)。
“城中型景區(qū)”的交通難題亟待解決
近年來(lái)，“交通擁堵”不光是北上廣的難題，也是數(shù)千公里外拉薩所面臨的難題。
從地理位置和城市布局來(lái)看，拉薩北面環(huán)山、南面臨河，城市最寬處約8公里，呈現(xiàn)典型的“帶狀城市結(jié)構(gòu)”，金珠東路、金珠西路、北京路、江蘇路、當(dāng)熱路為連貫城市東西面的5條主要走廊，主干道交通運(yùn)輸任務(wù)繁重。
圖：拉薩市呈現(xiàn)典型“帶狀城市結(jié)構(gòu)”
與此同時(shí)，拉薩作為西藏的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心和交通樞紐，布達(dá)拉宮,大昭寺和羅布林卡三大世界文化遺產(chǎn)均集中于此，是典型的“城中型景區(qū)”，外埠車輛平均占比約33.6%，通勤交通、旅游交通、宗教節(jié)慶交通疊加，大大增加了市內(nèi)主干道的通行壓力。同時(shí)，隨著拉薩市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，拉薩市內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量也以平均每年26,011輛的速度增長(zhǎng)。
城市布局特殊、功能多元、交通規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，拉薩市的交通難題亟待治理。
千方科技智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)
2019年4月，基于拉薩市實(shí)際交通問(wèn)題與城市治理需求，配合拉薩市交警支隊(duì)的交通工作規(guī)劃，千方科技秉持全域交通治理思維，打造出集數(shù)字化、精準(zhǔn)化、可視化、智能化于一體的智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，并逐步接入拉薩市道路數(shù)據(jù)、重點(diǎn)車輛數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)等全要素?cái)?shù)據(jù)，形成了情指勤督一體化管理體系，為拉薩市接下來(lái)的交通綜合治理與城市高質(zhì)量發(fā)展提供了重要的“數(shù)字大腦”。
交通信號(hào)優(yōu)化工作則是2020年拉薩市依托智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，展開(kāi)全域交通治理的關(guān)鍵一步。
大數(shù)據(jù)賦能，5條主干道平均通行時(shí)長(zhǎng)下降26.9%
此前，拉薩市交通信號(hào)系統(tǒng)存在信號(hào)機(jī)型號(hào)不統(tǒng)一，未能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控等問(wèn)題；同時(shí)高峰時(shí)城市重要路口車流溢出現(xiàn)象嚴(yán)重，車輛等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也造成了高能耗與交通污染。同時(shí)，當(dāng)海拔超過(guò)2000米時(shí)，對(duì)電子元器件的散熱能力、耐壓能力等要求較高，需要定制化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
在拉薩市交警支隊(duì)的帶領(lǐng)下，千方科技團(tuán)隊(duì)制定了針對(duì)拉薩市區(qū)的整體信號(hào)控制策略，采取“緩進(jìn)快出”的原則，通過(guò)對(duì)各類交通信息的數(shù)據(jù)采集、融合、分析，借助信號(hào)控制算法展開(kāi)優(yōu)化。截至2020年底，千方科技完成自主研發(fā)的智能協(xié)調(diào)式道路交通信號(hào)控制機(jī)和信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)109處路口的精細(xì)化配時(shí)方案和5條主干道“綠波”協(xié)調(diào)優(yōu)化，相應(yīng)路段內(nèi)車輛在綠燈期間通過(guò)某個(gè)路口后，即可“一路綠燈”通過(guò)所有路口。
據(jù)千方科技項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：“基于對(duì)智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)內(nèi)各類交通數(shù)據(jù)的深度融合、研判以及多次實(shí)地勘驗(yàn)，千方科技團(tuán)隊(duì)針對(duì)5個(gè)主干道的109處路口，為每一個(gè)路口制定了精細(xì)化配時(shí)方案，并根據(jù)實(shí)際情況展開(kāi)持續(xù)的監(jiān)測(cè)與迭代，明顯提升了通行效率。”
截至2020年年底，拉薩市5條主干道車輛平均通行時(shí)間下降26.9%，停車次數(shù)下降67.2%，市民出行體驗(yàn)不斷優(yōu)化，交通管理效率得以進(jìn)一步提升。
接下來(lái)，在現(xiàn)已完成的信號(hào)優(yōu)化成果基礎(chǔ)上，千方科技將進(jìn)一步依托智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，融合雷達(dá)檢測(cè)器數(shù)據(jù)、地圖大數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)，以全面感知的方式對(duì)路口通行情況進(jìn)行監(jiān)督和診斷，持續(xù)開(kāi)展路口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化工作。
截至2020年年底，拉薩市“三小時(shí)綜合交通圈”“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”基本形成，提升市區(qū)內(nèi)出行體驗(yàn)的同時(shí)，也帶動(dòng)了拉薩市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。千方科技通過(guò)打造智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)，提供信號(hào)系統(tǒng)優(yōu)化等運(yùn)維服務(wù)，成為拉薩市近年來(lái)交通高質(zhì)量發(fā)展的重要推手。
目前，《拉薩市“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》正在加快編制，打造綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃、展開(kāi)城市綜合治理等專題也加快推進(jìn)，依托過(guò)去20年的交通信息化經(jīng)驗(yàn)與科技創(chuàng)新應(yīng)用，千方科技將持續(xù)助力拉薩乃至西藏地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展。
