來源：快科技
眾所周知，特斯拉 Model 3 整個車機系統(tǒng)只有中控一款大屏，雖說該設(shè)計看上去十分簡潔，但使用起來與常規(guī)物理按鍵相差甚遠(yuǎn)，如果中控屏死機的話，只會讓人更抓狂。
據(jù)河南民生頻道報道，近日，購買特斯拉的車主石先生向記者反映，他在 2020 年 12 月 15 日購買的特斯拉 Model 3 的中控屏多次出現(xiàn)黑屏情況。
" 特斯拉，特斯拉，買完都抓瞎 "。車主表示，2020 年 12 月 15 日購入后，一個多月左右的時間，三次都啟動不了，出現(xiàn)黑屏的情況。
其中第一次是買完一個星期中控屏就出現(xiàn)黑屏，按了重啟鍵折騰近十分鐘才得以重新啟動。又過了一個星期，出現(xiàn)了同樣的情況。
讓人沒有想到的是，又過了一個星期，同樣的事情再次出現(xiàn)。不過這次更嚴(yán)重，石先生在車?yán)镎垓v近 30 分鐘才把車點亮。
石先生表示這樣會增加很大的安全隱患問題，想讓 4S 店給出一個說法。記者隨即來到特斯拉 4S 店了解情況，但店家從頭到尾只有一句話 " 不接受采訪 "。
事實上，特斯拉中控屏死機并非個例。據(jù)此前報道，一深圳 Model S 車主駕車從深圳行駛至東莞高速路上時，中控屏突然死機，然后黑屏，好在沒有發(fā)生事故。
事后特斯拉解釋稱：" 是由于系統(tǒng)在讀取車主通訊錄時，有信息讀取失敗造成。但是車子是可以正常掛擋、行駛和轉(zhuǎn)向的，不會影響基本的駕駛安全。"
值得注意的是，近日，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）給特斯拉發(fā)送了一份信函，要求其召回 15.8 萬輛特斯拉 Model S 和 Model X 車型。召回原因正是特斯拉的 eMMC 存儲卡（也就是中控屏 MCU）存在失靈情況。
此次特斯拉是被 " 強制召回 "。特斯拉可以拒絕 NHTSA 的強制召回，但是必須要足夠的理由，NHTSA 也會針對特斯拉提出進(jìn)一步的建議。
截止到目前，特斯拉官方并未給出正面回復(fù)。至于國內(nèi)車型是否是也需召回，我們將保持關(guān)注。
