秉承每一代都有其不同“最強(qiáng)優(yōu)勢”的行為準(zhǔn)則、“更福特,更中國”的承諾,福特中國結(jié)合中西方技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),基于全新CD6縱置后驅(qū)平臺打造全新第六代福特探險(xiǎn)者,并近日進(jìn)入了中國市場。福特中國聆聽中國消費(fèi)者需求,以全新的設(shè)計(jì)理念,力求通過第六代探險(xiǎn)者為用戶帶來耳目一新的感官體驗(yàn)、引領(lǐng)中大型SUV汽車潮流。
據(jù)了解,福特全新第六代探險(xiǎn)者不僅將海外版本所有的“優(yōu)良基因”分毫不落的繼承,同時(shí)也針對中國消費(fèi)者的喜好進(jìn)行本土化調(diào)整。比如更符合中國審美的六邊形前格柵,具有更大的縱向高度,更具沖擊力和厚重感。通過LED霧燈與側(cè)氣簾設(shè)計(jì),不斷向兩側(cè)延伸輪廓設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出更寬更穩(wěn)重的車身姿態(tài)。而車身包圍則采用了強(qiáng)對比度的亮光噴漆代替常見的黑色塑料處理方式,穩(wěn)重之余多了幾分質(zhì)感。
在內(nèi)飾上,第六代探險(xiǎn)者在豪華和科技感上進(jìn)行了升級,滿足中國購車者審美。T字形的中控臺造型,全系標(biāo)配的12.8英寸高清中控大屏,極具科技和簡約的設(shè)計(jì)之美。另外新車基于CD6平臺搭載,縱置后驅(qū)(或四驅(qū))是該平臺的最大特點(diǎn)。并且還可實(shí)現(xiàn)50:50前后軸靜態(tài)配重比,讓操控更加穩(wěn)定。
福特全新第六代探險(xiǎn)者在安全性上,福特也是不惜重金。車身鋼架采用大量的硼鋼、鋁合金等高強(qiáng)度、輕量化等材料,確保車身剛性的同時(shí)降低了車身自重,還為安全、操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性提供了結(jié)構(gòu)支持。所以這個(gè)看上去碩大無比的型男,實(shí)際也不乏靈活性。
除此之外,要知道第五代探險(xiǎn)者是以進(jìn)口身份引入市場,提供2.3T和3.5T兩種動力選擇,售價(jià)區(qū)間為41.28-59.18萬元。相比之下,國產(chǎn)后將會提供第四代Ecoboost 2.3T發(fā)動機(jī)匹配10速自動變速器,售價(jià)也將進(jìn)入40萬元以內(nèi)的區(qū)間。對比這一價(jià)格帶的競爭對手,如Q5L、途昂等,足以可見新款探險(xiǎn)者的優(yōu)勢所在。
以目前來看,中大型SUV細(xì)分市場有無限的潛力。但稍顯遺憾的是,在40萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間的中大型SUV市場,有著很明顯的“兩極”分化。第一極是以大眾途昂為代表的合資中大型SUV梯隊(duì),第二極是以奧迪Q5L等豪華品牌為代表的中型SUV梯隊(duì)。
擁有“更福特”的家族SUV理念、實(shí)現(xiàn)“更中國”的本土化設(shè)計(jì)、配合超高的操控性價(jià)比,使得全新第六代探險(xiǎn)者坐擁70萬豪華SUV價(jià)值水準(zhǔn),相信在這個(gè)月福特中國會贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)同。
