2020年北京車展上福特首款純電SUV Mustang Mach-E完成中國(guó)首秀。在福特汽車（中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧看來(lái)，Mustang Mach-E將成為引爆中國(guó)高端電動(dòng)車市場(chǎng)的黑馬，而Mustang Mach-E的意義不僅于此。電動(dòng)化是福特在華加速推動(dòng)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型的窗口，從Mustang Mach-E開(kāi)始，福特會(huì)更大步伐的進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代，這一舉措必然會(huì)推動(dòng)福特銷量穩(wěn)健提升。
業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型帶動(dòng)福特銷量增長(zhǎng)
對(duì)福特中國(guó)而言，電動(dòng)化無(wú)疑是承壓轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之舉。今年8月，長(zhǎng)安福特零售銷量為16623輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.2%，同比仍未回正。即便算上剛剛本土生產(chǎn)不久的林肯汽車，其8月份銷量也僅為20,229輛，福特品牌仍在“回血”中。可以看到的是，自去年4月提出“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略以來(lái)，福特在華業(yè)務(wù)逐步走向“更福特、更中國(guó)”，福特銷量突破至暗時(shí)刻。
過(guò)去一年多時(shí)間里，尤其是今年，福特在華克服新冠疫情困難，在二季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，福特中國(guó)二季度累計(jì)銷量約15.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%、環(huán)比增長(zhǎng)近80%，三季度福特銷量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為全球車企樹(shù)立標(biāo)桿。同時(shí)，福特中國(guó)繼續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型，貫徹執(zhí)行福特中國(guó)2.0業(yè)務(wù)提升計(jì)劃，完成從‘以產(chǎn)品為中心’向‘一切以消費(fèi)需求為中心’的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型。”
福特品牌推進(jìn)電氣化布局
無(wú)論是純電產(chǎn)品布局還是商業(yè)模式搭建，福特都已摁下啟動(dòng)鍵，也做好了應(yīng)對(duì)一切挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。Mustang Mach-E作為福特中國(guó)接下來(lái)行動(dòng)的首個(gè)“關(guān)鍵詞”，相信一定能夠在智能化、電氣化浪潮中助推福特品牌高端化，實(shí)現(xiàn)福特銷量的巔峰時(shí)刻。
福特品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)
顯然，扮演著“救火”隊(duì)長(zhǎng)的陳安寧，完全不滿足于對(duì)現(xiàn)狀的改善，他更在乎福特品牌的“重建”與“復(fù)興”。隨著以“更福特，更中國(guó)”為核心的品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品布局落地，相信福特在華將迎來(lái)品牌煥新時(shí)刻，以福特銷量的快速增長(zhǎng)邁向高速發(fā)展的新賽道。
