1979年1月2日，國務(wù)院批準(zhǔn)成立杭州海關(guān)。同年6月30日，杭州海關(guān)圓滿完成“香港-杭州”旅游包機及106位中外旅客的海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，標(biāo)志著杭州海關(guān)正式開關(guān)并辦理業(yè)務(wù)。 20多年來，杭州海關(guān)蓬勃發(fā)展，業(yè)務(wù)管轄范圍覆蓋了浙江省全境。目前有溫州海關(guān)、舟山海關(guān)、臺州海關(guān)、嘉興海關(guān)、紹興海關(guān)、湖州海關(guān)、金華海關(guān)、衢州海關(guān)、麗水海關(guān)、杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海關(guān)、杭州蕭山機場海關(guān)等11個正處級隸屬海關(guān)和現(xiàn)場業(yè)務(wù)處、郵局辦事處、蕭山辦事處、余杭辦事處、富陽辦事處等5個派駐機構(gòu)。<?XML:NAMESPACE PREFIX = O />
隨著信息化建設(shè)的不斷發(fā)展，杭州海關(guān)逐步建立了一整套較為完善的網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)應(yīng)用體系。FTP、文件共享(CIFS)、內(nèi)部郵件系統(tǒng)、基于WEB的海關(guān)政務(wù)辦公系統(tǒng)、報關(guān)預(yù)錄入系統(tǒng)、視頻會議等系統(tǒng)先后在海關(guān)內(nèi)部上線運行。為了解決應(yīng)用、數(shù)據(jù)集中化與各海關(guān)工作場所相對分散的矛盾，早期的時候杭州海關(guān)由上至下組建了一套2M/4M的專線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)用以實現(xiàn)整體高效的協(xié)同辦公。
業(yè)務(wù)應(yīng)用遭遇速度瓶頸
隨著海關(guān)網(wǎng)絡(luò)信息化深入發(fā)展，海關(guān)業(yè)務(wù)、政務(wù)及管理信息化對網(wǎng)絡(luò)的依賴程度越來越高，專線網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)量以不斷遞增的趨勢在發(fā)展。因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，近2年關(guān)區(qū)管理網(wǎng)內(nèi)新上線了一批管理信息系統(tǒng)，進(jìn)一步加重了整套專線網(wǎng)絡(luò)的承載壓力，下屬的單位反饋應(yīng)用系統(tǒng)響應(yīng)慢、下載慢等問題也越來越突出。網(wǎng)絡(luò)擁塞的出現(xiàn)以及管理網(wǎng)信息化系統(tǒng)響應(yīng)緩慢已成為關(guān)區(qū)信息化發(fā)展的突出問題，直接影響了關(guān)區(qū)隸屬海關(guān)工作的開展。
網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度已經(jīng)趕不上應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展，繼續(xù)擴充專線帶寬將導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)成本的擴大。因此如何最佳的利用現(xiàn)有的帶寬資源，從應(yīng)用、數(shù)據(jù)的角度進(jìn)行優(yōu)化才是解決問題的根本方法。杭州海關(guān)技術(shù)處對多種專線優(yōu)化方案進(jìn)行了嚴(yán)格的考證及測試，最終決定了深信服廣域網(wǎng)加速解決方案。
部署廣域網(wǎng)加速設(shè)備構(gòu)建高速傳輸網(wǎng)絡(luò)
深信服千兆級別廣域網(wǎng)加速設(shè)備部署在杭州海關(guān)總部，下屬海關(guān)則采用深信服百兆級別廣域網(wǎng)加速設(shè)備，從鏈路、數(shù)據(jù)、協(xié)議三方面對專線進(jìn)行全面優(yōu)化。
深信服廣域網(wǎng)加速設(shè)備從多個方面對杭州海關(guān)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，以滿足應(yīng)用系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境提出的要求。
協(xié)議優(yōu)化：對多種應(yīng)用協(xié)議進(jìn)行優(yōu)化處理，實現(xiàn)應(yīng)用程序訪問加速，提升業(yè)務(wù)操作效率。
專線流量削減：采用強大的專線流量削減技術(shù)，從數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)削減兩個方面大幅削減專線傳輸數(shù)據(jù)量，提升帶寬傳輸效率。采用基于特征碼流的數(shù)據(jù)優(yōu)化實現(xiàn)冗余數(shù)據(jù)的大幅削減。在實際使用環(huán)境下測試表明實現(xiàn)大約40%的數(shù)據(jù)量削減，整體數(shù)據(jù)傳輸效率提升大約3倍。
智能QOS：專線數(shù)據(jù)量負(fù)載過高的原因在于各個隸屬海關(guān)和辦事處之間缺乏高效的流量分配機制，一些大流量的應(yīng)用，比如視頻會議及視頻點播系統(tǒng)將擠占其他正常業(yè)務(wù)的帶寬，導(dǎo)致整體業(yè)務(wù)系統(tǒng)響應(yīng)慢。深信服廣域網(wǎng)加速設(shè)備支持智能QOS功能，通過帶寬保障、帶寬限制、帶寬借用等技術(shù)實現(xiàn)帶寬的合理化管理。
帶寬限制、保障及借用：保障關(guān)鍵應(yīng)用和關(guān)鍵分支用戶的最小可用帶寬，保護(hù)時延敏感的會話;比如：政務(wù)辦公系統(tǒng)、視頻會議、報關(guān)預(yù)錄入系統(tǒng)等。適當(dāng)限制非關(guān)鍵應(yīng)用的最大可用帶寬，如內(nèi)部視頻點播服務(wù)等比較耗費帶寬資源的應(yīng)用。允許關(guān)鍵應(yīng)用在達(dá)到最小可用帶寬的時候，擁有一定的帶寬突發(fā)值，與其他應(yīng)用公平搶占剩余空閑帶寬，進(jìn)一步提升關(guān)鍵應(yīng)用的訪問速度。
構(gòu)建快速暢通網(wǎng)絡(luò)
本次基于全省管理網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)化項目關(guān)乎整個杭州關(guān)區(qū)業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的日常運作，必須保障網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、快速的運行。杭州海關(guān)技術(shù)人員表示自整套系統(tǒng)上線以來，深信服廣域網(wǎng)加速網(wǎng)關(guān)一直保持著非常穩(wěn)定的運行情況，尤其是一些專線帶寬資源比較有限的隸屬關(guān)，通過深信服廣域網(wǎng)加速設(shè)備的流量削減、智能QOS等優(yōu)化技術(shù)，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的訪問速度大量提升，有效的保障了海關(guān)管理網(wǎng)中的各項業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的高效運作，提高了整個杭州關(guān)區(qū)業(yè)務(wù)人員的工作效率。
