首先，賽車篇幅并沒有太滿，可以說賽車情節(jié)細(xì)節(jié)很多，信息量略大，但是都很明白的展示給了觀眾，并且在這之間穿插了人物描寫。作為一部體育電影，很棒了。故事確實比較簡單，單一，但絕對不算是“敘事乏力”。寫的真好，并且感覺韓寒，真的賽車是真正熱愛。始于文字，長于賽車，至于電影，不過是比文字更有力的表達(dá)方式，他不會成為登峰造極的電影大師，但他會一直在電影中強烈地表達(dá)。
不能茍同電影是為“中二青春做鋪墊”。整部電影的想法和呈現(xiàn)出來，至少我感受到的感覺都是為青春，為那些留下遺憾而一去不返的青春寫的一首浪漫的挽歌，不論是前期拉贊助，還是比賽前讓對手用自己不熟悉的高科技修車，還是最后飛入夕陽的輝煌，都在詠嘆著一首悲傷的歌。敘述流暢是有的，故事平淡也是有的。最后，熠熠生輝的是賽車，一個是剎車了。一個是沒剎車。最后長直道追的是零點幾秒。
但是看下來，拉力賽車不也正好暗合了人生的道路。純粹到浪漫，灰頭土臉的生活和閃閃發(fā)光的熱愛，心中的少年不死，這樣的內(nèi)核真是太燃了。它就像是靈感迸發(fā)一揮而就的文章，未及布局謀篇，單位請假都不敢說去考試，丟人啊。求求你把名字打?qū)Π桑瑥堮Y張馳，奔馳張馳，真的真的求求你了，叫這個名字的真的哭了。
之前的九秒是因為張馳賽車軸距更短在過彎更快在那個連續(xù)的彎道追上的。他一抱恐龍我就知道抱錯了。車毀了之后零件用的林臻東的，已經(jīng)不是那臺入門級塞車了。跟拓海的排水渠過彎不一樣哈，張馳是利用高速過彎時車身中心外移，讓最貼近彎道內(nèi)側(cè)的右前輪懸空在溝內(nèi)進(jìn)一步貼近彎內(nèi)。
