從拜騰到吉利，再從菲斯克到AutoCore.ai，富士康30天內在汽車領域的投資以及合作項目已經達到了四起。
3月1日，第一財經記者從富士康科技集團內部獨家了解到，富士康已聯合高瓴創投完成對AutoCore.ai的投資。AutoCore.ai作為Autoware（自動駕駛框架）基金會的創始頂級會員，也是基金會多個項目的主要貢獻者之一，與戰略合作伙伴日本TierIV打造了第一代自動駕駛開放開發平臺。
據悉，AutoCore.ai該輪融資為Pre-A輪融資，由富士康、高瓴創投聯合領投，南京太陽花跟投，融資金額近億元。本輪融資主要用于加速AutoCore.OS智能移動計算的功能安全中間件系統平臺及在多種芯片及EEA架構下的產品實現，進一步引領全球范圍內開源自動駕駛項目的建設，服務于包括芯片廠商、系統集成商及多家汽車廠商的產品開發服務。
此次投資是繼2020年6月TierIV與凌華科技攜手注資后，AutoCore.ai核心戰略聯盟的進一步拓展。
2018年4月至今，AutoCore.ai已和北美、歐洲、日本、中國大陸、中國臺灣等涵蓋芯片、Tier1、OEM各個領域的頭部廠商建立了深度合作和圍繞著核心產品的多個項目交付。作為中間件平臺供應商，AutoCore.ai領導和參與了多項國際標準的制定與開發，由其所主導的多項開源項目被廣泛使用。
而對于富士康而言，AutoCore.ai已于2020年10月成為其MIH開放平臺首批加盟會員。
新一波的造車浪潮的再起，讓富士康加速了在汽車領域的投資。
富士康董事長劉揚偉在此前的一份致股東報告書中指出，富士康要讓原本以“勞動力密集”為本的體質，脫胎換骨為以“腦力密集”為主的結構，他表示未來將著重投資“電動汽車、數字健康、機器人”三大產業，以及“人工智能、半導體、下一代通信技術”這三項新技術領域，以“三加三”作為公司重要的發展策略。
據記者了解，目前富士康造車平臺MIH的合作伙伴數量已經達到736個，MIH是個可定制的平臺，包括底盤、電子架構和對自動駕駛功能的支持，旨在縮短汽車制造商生產新電動汽車所需的時間和資源。
富士康預計，電動汽車市場將在2024年爆發增長，相比內部原有預期提前一年。
【來源：第一財經】
