受世界產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)脫鉤,新冠疫情跌宕反復(fù)等影響,宏觀經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境正遭受嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí),智能駕駛進(jìn)入一輪產(chǎn)品落地期,市場(chǎng)規(guī)模爆發(fā)的前夜,這一賽道相關(guān)企業(yè)的資本與市場(chǎng)關(guān)注度明顯回暖。
智能駕駛企業(yè)也面臨一場(chǎng)內(nèi)外同頻的改變。
據(jù)相關(guān)消息,在四維圖新近期的戰(zhàn)略研討會(huì)上,四維圖新明確將繼續(xù)堅(jiān)定圍繞“汽車智能化”主賽道,以地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航產(chǎn)品為基座,以智能駕駛、人車交互為主要應(yīng)用場(chǎng)景,提供面向智能汽車的軟硬件產(chǎn)品組合,同時(shí)加速形成“芯片+算法+數(shù)據(jù)+云”的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新閉環(huán),現(xiàn)有政企業(yè)務(wù)將更加聚焦與汽車、交通相關(guān)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
在組織架構(gòu)方面,四維圖新通過優(yōu)化商業(yè)模式與競(jìng)爭(zhēng)策略,力圖以更精銳的小規(guī)模團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)更健康的業(yè)務(wù)發(fā)展。
這意味著在今后的發(fā)展中,四維圖新將集中更多資源以提升汽車智能化核心產(chǎn)品與服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力,為客戶提供更敏捷的服務(wù),并基于客戶痛點(diǎn)提供更精準(zhǔn)的汽車智能化產(chǎn)品組合解決方案。
站在汽車行業(yè)百年歷史最深刻變革的潮頭,面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu),四維圖新進(jìn)一步明確了戰(zhàn)略方向,堅(jiān)定了新機(jī)遇新挑戰(zhàn)當(dāng)前的信心與定力。
前瞻行業(yè),敏捷轉(zhuǎn)型
今年是四維圖新誕生的第20年。創(chuàng)業(yè)之初,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)還很少提及智能化的概念,四維圖新就開始了中國(guó)導(dǎo)航地圖數(shù)字化之路,并率先將車載導(dǎo)航產(chǎn)品應(yīng)用到了汽車上,這也邁出了四維圖新在汽車智能化領(lǐng)域的第一步。
隨著汽車智能化程度的深入,汽車對(duì)于用戶的角色已經(jīng)突破了單純的出行工具,智能汽車作為繼智能手機(jī)后兼顧個(gè)人消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、時(shí)空信息融合交互的“第三空間”智能終端,將成為一個(gè)沉浸式的移動(dòng)數(shù)字世界,同時(shí)也將成為新的智能化觸點(diǎn),駕駛智能、交互智能、服務(wù)智能、空間智能等智能化,充滿想象空間。
于是,2015年四維圖新開始了全面且深入的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,如今汽車智能化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐漸凸顯,需求與發(fā)展路徑逐漸清晰,戰(zhàn)略選擇的準(zhǔn)確和多年堅(jiān)定耐心的積累,將成為四維圖新厚積薄發(fā)的源動(dòng)力。
如今,四維圖新已經(jīng)形成了智云、智芯、智駕、智艙新型業(yè)務(wù)體系,通過客戶及合作伙伴服務(wù)億萬人的出行。其中,自動(dòng)駕駛軟硬一體解決方案、高精度地圖、高精度定位、人機(jī)共駕智能導(dǎo)航、數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)、智能座艙軟硬一體解決方案、新能源智能出行服務(wù)、汽車電子芯片、智慧交通等前沿產(chǎn)品服務(wù),站在汽車革命的最前線,繼續(xù)驅(qū)動(dòng)著出行行業(yè)的智能化變革。
可以說,“汽車智能化”一直是四維圖新產(chǎn)品生態(tài)最聚焦的核心理念,也是根植在四維圖新的基因和使命。
擁抱變化,抓住機(jī)遇
當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者正站在汽車智能化重大歷史機(jī)遇面前。
據(jù)四維圖新透露,在戰(zhàn)略復(fù)盤討論中,四維圖新也發(fā)現(xiàn)了在戰(zhàn)略目標(biāo)的科學(xué)規(guī)劃能力上,和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的執(zhí)行能力上,存在短板。未來將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)趨勢(shì)、客戶需求、市場(chǎng)機(jī)會(huì)的洞察,提升對(duì)產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力、團(tuán)隊(duì)水平的定位準(zhǔn)確性,提升深度思考、執(zhí)行決策的算力。
通過綜合考量“客戶需求及痛點(diǎn)、產(chǎn)品商業(yè)價(jià)值、能力匹配度、競(jìng)爭(zhēng)策略”等關(guān)鍵要素,以及內(nèi)外部相關(guān)方的期待值、公司資源約束條件等因素,制定集團(tuán)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。不斷強(qiáng)化業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)意識(shí),將資源更多配置到帶來商業(yè)價(jià)值回報(bào)的關(guān)鍵成功要素上,做好投入產(chǎn)出的動(dòng)態(tài)評(píng)估與調(diào)整,讓公司健康可持續(xù)發(fā)展,為行業(yè)、合作方、市場(chǎng)用戶、投資者等多方創(chuàng)造價(jià)值。
面向汽車智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié),四維圖新地圖數(shù)據(jù)與導(dǎo)航底座正在加速完善關(guān)鍵技術(shù)并落地OEM新一代智能駕駛平臺(tái)車型,數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)解決方案迎來發(fā)展契機(jī),多級(jí)別自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)解決方案持續(xù)獲頭部自主品牌OEM訂單并開始大規(guī)模交付,智能座艙解決方案在已有項(xiàng)目和技術(shù)能力基礎(chǔ)上深入挖掘用戶運(yùn)營(yíng)與場(chǎng)景化服務(wù)新模式,新一代智能座艙SoC芯片獲多家量產(chǎn)車型定點(diǎn),MCU芯片在國(guó)產(chǎn)32位車規(guī)級(jí)MCU中銷量保持領(lǐng)先。
可以看到,在汽車智能化前進(jìn)的道路上,四維圖新將以創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)解決方案,賦能OEM及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴,以智能化轉(zhuǎn)型迎接汽車行業(yè)百年變革。
