作為騰勢(shì)品牌旗下首款MPV車型，騰勢(shì)D9已經(jīng)開(kāi)啟交付有段時(shí)日，那么它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何?答案也已揭曉。
騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江通過(guò)個(gè)人微博透露，騰勢(shì)D9在11月首月銷量3451輛，車型均價(jià)達(dá)到41.5萬(wàn)元，遠(yuǎn)超別克GL8。
對(duì)于騰勢(shì)D9未來(lái)的期待，比亞迪很有信心，12月份的交付目標(biāo)為7000+，相比11月份直接翻倍，目前已經(jīng)有將近4萬(wàn)人大定車主。
同時(shí)，趙長(zhǎng)江認(rèn)為，這將開(kāi)啟中國(guó)配品牌在高端MPV市場(chǎng)里的奪冠計(jì)劃，作為一個(gè)均價(jià)41.5萬(wàn)，月銷量7000，標(biāo)志著新能源汽車的崛起，老的燃油車汽車時(shí)代的結(jié)束。
作為比亞迪高品牌騰勢(shì)旗下的豪華MPV，騰勢(shì)D9售價(jià)32.98-45.98萬(wàn)元，提供DM-i混動(dòng)與EV純電雙動(dòng)力總成，其中DM-i版最長(zhǎng)綜合續(xù)航1040km，最大純電續(xù)航190km，百公里虧電油耗5.9L;純電版最長(zhǎng)續(xù)航超620km。
此前，比亞迪趙長(zhǎng)江還曾吐槽，一些MPV在我們國(guó)內(nèi)“割韭菜”：某MPV在我國(guó)銷售價(jià)84萬(wàn)，他們自己國(guó)內(nèi)40萬(wàn)。
而騰勢(shì)D9，在安全、智能、豪華、舒適、安全、駕控、性能全面碾壓其他產(chǎn)品，價(jià)格卻只有40萬(wàn)左右，在國(guó)外甚至可以賣到80-120萬(wàn)。
