12 月 9 日消息，梅賽德斯-奔馳希望從 2024 年起，為其 EQ 品牌車型每年生產(chǎn) 100 萬套電驅(qū)動裝置，將通過提高德國 Unterturkheim 和 Bad Cannstatt 工廠的產(chǎn)量，使目前的產(chǎn)量翻番。
梅賽德斯-奔馳希望在 2030 年前成為全電動品牌，“只要市場條件允許”。在這一戰(zhàn)略中，德國斯圖加特附近的 Unterturkheim 工廠將過渡到“純電動” 的角色。
現(xiàn)在，Unterturkheim 工廠負責生產(chǎn)發(fā)動機和變速箱，以及插電式混合動力車和全電動梅賽德斯-EQ 車型(如 EQS 和 EQB)的電池和車軸，但在未來，它也將負責電動驅(qū)動裝置的部件，這些部件將在新建的附屬工廠生產(chǎn)。
“Unterturkheim 基地的改造正在大步向前推進。通過高效的驅(qū)動裝置和電池，我們正在使 Unterturkheim 工廠適應(yīng)未來的需要。未來，我們將能夠為汽車廠提供 100 萬輛梅賽德斯-EQ 汽車的電子驅(qū)動裝置。擴產(chǎn)將于 2024 年開始。”
Unterturkheim 和 Bad Cannstatt 工廠的新裝配線將于 2023 年開始建造，梅賽德斯-奔馳為“為該地員工提供全面的培訓和再培訓計劃”。
這家德國豪華品牌在 2016 年推出了 EQ 系列全電動汽車，并推出了 Generation EQ 概念車，但該公司早在 1900 年代首次嘗試了電池驅(qū)動的車輛，即 1906 年的 Mercédès Electrique。多年來，梅賽德斯-奔馳通過巴士、Vans、旅行車、轎車和城市汽車的原型嘗試了電動汽車。
梅賽德斯-奔馳第一款量產(chǎn)的 EQ 車型是 2019 年推出的 EQE SUV，隨后是一系列的轎車、跨界車和 Vans，在短短幾年內(nèi)將提供的車型總數(shù)增加到 10 款。
