縱觀長安汽車的發展歷史,我們不難發現,早在十年之前,長安便已經開始布局長安新能源產業,并一直致力于研發出能夠兼具純燃油的動力表現和純電動的節能表現的增程技術。期間也研制出了P13的混動、P2的混動等等車型,在經過市場評判之后,不斷地改進和提升,才有了現如今搭載了最新增程技術的長安新能源車型——長安深藍SL03。
長安深藍SL03一經上市,便在混動汽車市場中掀起了軒然大波,這既是對傳統燃油汽車市場的一次顛覆性改變,也是一次增程技術對傳統燃油技術的挑戰。那么以備受市場好評、被譽為性能標高的寶馬3系為例子,長安深藍SL03與之相較有何優缺點呢?
寶馬3系車型自上市至今,一直都是消費者最為認可的一款汽車,其在駕乘體驗上的操作舒適性,是其他傳統燃油汽車所無法比擬的,但是受制于傳統燃油發動機技術的影響,寶馬3系也仍然無法解決發動機抖動和運作噪音大的問題。反觀長安深藍SL03,其在自主最新研發的增程技術加持下,增程器能夠穩定運行。純油、純電、增程等多種動力方式切換自如,以至于有不少車主都提出“長安深藍SL03車型身上是否存在增程器,行駛過程之中完全感受不到”的質疑,可見,長安深藍SL03確實通過增程技術實現了全域無感駕駛。
在能耗表現方面,搭載了最新增程技術的長安深藍SL03也確實更優于寶馬3系。曾有車評人對長安深藍SL03進行了實測,在CLTC工況下,長安深藍SL03的綜合油耗表現為0.75L/100km,即使是不依靠電力驅動,長安深藍SL03的饋電油耗表現也僅有4.5L/100km,這里值得一提的是,長安深藍SL03能夠實現完全不依靠燃油驅動而僅以電力驅動,名副其實是一款不用加油也能跑的混動汽車。寶馬3系的能耗表現為6.9L/100km,顯然,無論是哪種工況下,長安深藍SL03都能夠完勝寶馬3系。
至于舒適性上,長安深藍SL03配置了高通8155芯片車機系統,只需要語音交流就可以掌控全車,這一點寶馬3系還只停留在按鍵式操控這一傳統方式之上。
綜合以上分析,我們可以看出長安深藍SL03增程版無論是舒適、能耗、性能、智能等等方面,對比寶馬3系這類型傳統燃油汽車都有具有先天的“代差”優勢,如果是你,你會選擇這款長安新能源汽車還是傳統燃油汽車呢?
