2023年1月3日，縱目科技宣布獲得奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：奇瑞新能源）多款車型的ADAS產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)。根據(jù)雙方達(dá)成的共識(shí)，縱目科技將為奇瑞新能源提供包括智能攝像頭和毫米波雷達(dá)在內(nèi)的ADAS產(chǎn)品，正式成為奇瑞新能源的體系內(nèi)供應(yīng)商。
此前，縱目的高速ADAS產(chǎn)品側(cè)向毫米波產(chǎn)品已經(jīng)在多家主流車企量產(chǎn)并獲得了多家車企的下一代平臺(tái)定點(diǎn)。此次和奇瑞新能源達(dá)成的高速ADAS系統(tǒng)定點(diǎn)合作涉及多款奇瑞新能源車型?？v目科技將基于國(guó)產(chǎn)化芯片平臺(tái)，通過(guò)靈活的商業(yè)模式和開(kāi)放的合作模式，利用全棧自研系統(tǒng)和關(guān)鍵傳感器技術(shù)為奇瑞新能源的智能化戰(zhàn)略提供全方位技術(shù)支持，為奇瑞新能源智能車型的量產(chǎn)保駕護(hù)航，對(duì)于雙方未來(lái)深層次的合作具有重要戰(zhàn)略意義。
行車ADAS產(chǎn)品在縱目科技行車系統(tǒng)產(chǎn)品矩陣中占據(jù)重要地位，覆蓋城市簡(jiǎn)單路況場(chǎng)景下從L0到L2行車功能的系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用產(chǎn)品。在傳感器方面，縱目科技自研了毫米波雷達(dá)（短距離、中距離）、感知攝像頭（環(huán)視攝像頭、前視攝像頭、DMS、OMS等）與超聲波雷達(dá)多種傳感器，依托傳感器在各個(gè)場(chǎng)景下原始數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)積累與數(shù)據(jù)挖掘，可靈活應(yīng)對(duì)不同工況、不同系統(tǒng)方案所帶來(lái)的差異化環(huán)境，通過(guò)對(duì)環(huán)境感知的所有信息進(jìn)行最大程度的處理與應(yīng)用，可以滿足行車各個(gè)子場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)應(yīng)用。
在感知的數(shù)據(jù)采集方面，目前縱目科技的行車系統(tǒng)已覆蓋大部分中國(guó)大陸地區(qū)的城市、高架與高速場(chǎng)景下的車道信息、車輛數(shù)據(jù)、標(biāo)識(shí)與行人信息等，并基于縱目科技在泊車場(chǎng)景下積累的車輛、行人等關(guān)鍵交通信息數(shù)據(jù)，已滿足在以上場(chǎng)景下對(duì)于橫向或縱向或相互耦合的各個(gè)系統(tǒng)級(jí)功能；此外，海外相關(guān)的路況信息與標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)目前也在采集之中，預(yù)計(jì)將于2023年第三季度完成所有采集工作。
縱目科技的行車系統(tǒng)對(duì)于環(huán)境感知信息采用前融合與后融合兼具的混合融合架構(gòu)，通過(guò)充分挖掘各傳感器的深層信息和傳感器之間的差異性，全面提升感知性能并提升安全冗余性，同時(shí)，危險(xiǎn)性大幅降低的子系統(tǒng)也使整個(gè)行車系統(tǒng)的安全影響降至最小，保障了行車的安全性和舒適性。
縱目科技行車系統(tǒng)的規(guī)劃與控制基于感知混合融合數(shù)據(jù)處理，得出的環(huán)境信息與交通信息可應(yīng)用于多目標(biāo)跟蹤、軌跡預(yù)測(cè)、策略調(diào)度等中間層能力，服務(wù)于本車行車狀態(tài)中的基礎(chǔ)橫縱向控制、安全預(yù)警與保護(hù)、智能通行相關(guān)的系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用，并可根據(jù)本車駕駛員駕駛風(fēng)格自適應(yīng)駕駛風(fēng)格，適配用戶對(duì)于行車安全性、舒適性與效率性的多重行車需求。切實(shí)解決用戶諸多痛點(diǎn)，這也是國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠商選擇縱目科技的最主要原因。
