馬斯克日前在特斯拉投資者日活動(dòng)上表示，下一代平臺(tái)將放棄稀土電機(jī)，這個(gè)舉動(dòng)在稀土領(lǐng)域引發(fā)激烈的討論，國內(nèi)多家從事稀土永磁領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)的公司也紛紛表態(tài)，淡化馬斯克的影響，中科三環(huán)表示這仍是最優(yōu)解。
在互動(dòng)平臺(tái)上，中科三環(huán)也回應(yīng)了投資者有關(guān)馬斯克放棄稀土永磁電機(jī)的說法，稱目前來看，稀土永磁電機(jī)依然是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最優(yōu)解。
新能源汽車市場廣闊，單一廠商是否使用稀土永磁電機(jī)短期內(nèi)不會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生根本性影響。
中科三環(huán)表示，任何一種永磁材料從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用都有一段很長的路要走，目前還沒有發(fā)現(xiàn)性價(jià)比更高的永磁材料。
公開資料顯示，電機(jī)是稀土最大下游，在稀土永磁的應(yīng)用中，電機(jī)占比超過60%。
永磁同步磁阻電機(jī)中，稀土永磁體占到整個(gè)電機(jī)原材料成本的50%左右。
來源：快科技
