【ITBEAR科技資訊】3月21日消息，特斯拉汽車近年來因?yàn)槠銩utopilot和FSD功能而備受關(guān)注。然而，最近，特斯拉因取消車輛上雷達(dá)傳感器而受到了更多的質(zhì)疑。
據(jù)消息人士透露，在特斯拉取消雷達(dá)傳感器之后，通過Autopilot或FSD功能行駛的特斯拉汽車更多地因?yàn)椴淮嬖诘恼系K物而剎車，錯(cuò)誤識(shí)別街道標(biāo)識(shí)，以及難以識(shí)別應(yīng)急救援車輛。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調(diào)查這方面的問題，該機(jī)構(gòu)過去9個(gè)月時(shí)間里收到了數(shù)百起關(guān)于誤剎車的投訴。
特斯拉汽車的Autopilot和FSD功能可以幫助汽車識(shí)別停車標(biāo)志和紅綠燈，自動(dòng)調(diào)整車道以及自動(dòng)泊車。但特斯拉強(qiáng)調(diào)，Autopilot和FSD都不能取代有駕照的司機(jī)。自2016年以來，特斯拉一直承諾推出真正的自動(dòng)駕駛汽車，但目前來看，這一承諾還未兌現(xiàn)。今年早些時(shí)候，有多名專家表示，特斯拉FSD距離自動(dòng)駕駛還有很遠(yuǎn)。
特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)開始使用激光雷達(dá)等其他自動(dòng)駕駛傳感器，這些車輛可以避免因?yàn)閿z像頭被外部障礙物遮擋而出現(xiàn)的錯(cuò)誤。然而，特斯拉取消了車輛上的雷達(dá)傳感器，而依靠8個(gè)攝像頭和Autopilot圖像標(biāo)注人員來訓(xùn)練汽車對(duì)環(huán)境做出反應(yīng)。特斯拉的員工也會(huì)標(biāo)記汽車攝像頭拍攝的視頻，訓(xùn)練軟件識(shí)別和應(yīng)對(duì)不同的障礙物。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，在自愿發(fā)布的車輛安全報(bào)告中，特斯拉表示，在美國(guó)政府部門的“新車評(píng)估計(jì)劃”測(cè)試過的所有車輛中，特斯拉汽車導(dǎo)致的總體受傷概率最低。不過，近期的誤剎車問題和特斯拉汽車撞上應(yīng)急救援車輛的事故，引起了消費(fèi)者和政府的擔(dān)憂。NHTSA加強(qiáng)了對(duì)特斯拉Autopilot功能的調(diào)查，這將對(duì)特斯拉的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。
