【ITBEAR科技資訊】3月13日消息，德國大眾汽車宣布降價以抗衡特斯拉近期的降價潮，以爭奪電動車市場份額。這是對特斯拉數(shù)輪降價的直接回應(yīng)。據(jù)報(bào)道，德國大眾近日宣布，將在月底推出的新款I(lǐng)D.3電動車的起售價降至不到4.2萬美元，比現(xiàn)有價格降低3200美元，與特斯拉的Model Y車型的價格相近。
特斯拉在德國市場上的銷量增長非常迅速，去年1月銷量同比激增900%以上，成為當(dāng)月銷量最高的電動車品牌。行業(yè)分析師認(rèn)為，這是大眾采取行動的原因之一。盡管大眾集團(tuán)在2022年以35.2萬輛的銷量成為歐洲領(lǐng)先的電動車制造商，但特斯拉“激進(jìn)”的降價迫使這家德國公司采取行動。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了特斯拉，大眾在中國市場上還面臨著其他競爭對手的挑戰(zhàn)。大眾在中國電動車市場上的市場份額僅占2.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉的7.8%和比亞迪的16%。這是由于在中國市場上，消費(fèi)者更看重新技術(shù)和智能化體驗(yàn)，而不是駕駛性能。
中國電動車市場一直在持續(xù)增長，數(shù)據(jù)顯示，2月份中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到55.2萬輛和52.5萬輛，同比分別增長48.8%和55.9%。但是最近的降價潮可能會影響市場格局。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，這一波降價潮對中國電動車市場格局不會產(chǎn)生太大影響。分析師認(rèn)為，大眾在中國市場上的挑戰(zhàn)主要是“水土不服”，缺少智能化體驗(yàn)。因此，汽車與智能手機(jī)的互動以及整體連接變得更為重要。
