【ITBEAR科技資訊】3月10日消息，日前，據(jù)外媒報道，華為旗下生態(tài)汽車品牌HUAWEI WENJIE的名字開始出現(xiàn)在了AITO汽車的最新廣告海報和文案中，取代了原本的AITO WENJIE字樣。這也引發(fā)了市場的廣泛關注。那么，這背后到底有何深意?
據(jù)華為方面透露，HUAWEI WENJIE是華為生態(tài)汽車品牌，是華為開創(chuàng)的全新商業(yè)模式。華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術，并通過產品定義、用戶體驗、質量管控、渠道零售以及品牌營銷幫助車企賣好車，在幫助車企實現(xiàn)商業(yè)成功的同時帶動華為智能汽車零部件的規(guī)?；N售。因此，HUAWEI WENJIE出現(xiàn)在AITO汽車廣告中，意味著華為正在向外界展示自己在新能源汽車領域的實力。
對于外界的猜測，華為合作伙伴之一的賽力斯表示，問界系列車型產品銷售全部計入賽力斯營業(yè)收入，華為不會瓜分利潤。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，AITO問界的銷量在今年一月和二月環(huán)比下滑，面臨銷售壓力。因此，有業(yè)內人士分析認為，此次AITO問界增加HUAWEI字樣是為了提升品牌力，從而提振問界的銷量。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，目前，華為在車企合作模式上，HI模式和智選車模式仍在兩條線并行。其中，HI模式下的極狐阿爾法S全新HI版2022年累計銷量為1.19萬輛;阿維塔新車在2022年12月開啟交付，截至2023年2月5日累計交付超過2000輛。而智選車方面，2022問界AITO系列全年交付超7.5萬輛。不過，華為車BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍被公司停職，也引發(fā)了外界對于華為車BU業(yè)務變動的猜測。
華為方面也表示，華為HI模式是BU戰(zhàn)略，并不會隨意改動。不過，談及銷量預期時，余承東更為看好智選車的前景。他表示，不管哪種合作模式，華為都能夠實現(xiàn)盈利。他同時也強調，華為車BU要在2025年實現(xiàn)盈利的目標，為此，華為得先
