【ITBEAR科技資訊】3月28日消息，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車的二手電池壽命比想象中要長得多。調(diào)查公司Recurrent Auto對超過1.5萬名電動(dòng)汽車車主進(jìn)行了調(diào)查，收集了有史以來最詳細(xì)的電池健康數(shù)據(jù)。在這一龐大的車主群體中，只有1.5%的人在電池沒有被召回或保修期沒有過期的情況下更換了電池。除了少數(shù)被迫更換電池的車主外，Recurrent Auto還發(fā)現(xiàn)，電池衰減并不是線性的。
Recurrent Auto的調(diào)查涵蓋了13種車型，包括特斯拉Model S、Model 3和Model Y;雪佛蘭Bolt、Bolt EUV和Volt;現(xiàn)代Kona;寶馬i3;奧迪e-tron;日產(chǎn)聆風(fēng);現(xiàn)代Kona和IonIQ 5;以及福特野馬Mach-E。從每個(gè)調(diào)查組來看，雖然電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在1萬到2萬英里內(nèi)達(dá)到峰值，但隨著里程接近10萬英里，電池的衰減速度很快，然后趨于平穩(wěn)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，Recurrent Auto將這一現(xiàn)象歸因于兩項(xiàng)主要的技術(shù)：電池管理系統(tǒng)和電池溫控系統(tǒng)，這兩項(xiàng)技術(shù)都極大地提高了電池的壽命。這些系統(tǒng)不僅允許車主限制電池的充電量，從而減少電池健康的損害，而且還確保電池始終在安全和“健康”的溫度下運(yùn)行。這一數(shù)據(jù)打破了許多人對于電動(dòng)汽車電池的誤解和擔(dān)憂，尤其對于二手電動(dòng)汽車市場來說是利好消息，人們不必對他們想要購買的二手電動(dòng)汽車的電池健康感到過度擔(dān)憂。
