3月30日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦，中國(guó)信科集團(tuán)、中信科智聯(lián)（原大唐高鴻智聯(lián)）協(xié)辦的 “車路協(xié)同賦能智慧高速高質(zhì)量發(fā)展”主題論壇在福州圓滿落下帷幕。
2023年，報(bào)告擘畫了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的明確目標(biāo)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展是做好新時(shí)代經(jīng)濟(jì)工作的根本要求。我國(guó)傳統(tǒng)高速公路的數(shù)字化升級(jí)和智慧化建設(shè)正在邁入加速階段，車路協(xié)同已經(jīng)成為智慧交通的重要使能技術(shù)。如何促進(jìn)并實(shí)現(xiàn)智慧高速的高質(zhì)量發(fā)展，成為了行業(yè)內(nèi)討論的熱點(diǎn)。
中國(guó)信科集團(tuán)副總經(jīng)理羅昆初致歡迎詞
本屆論壇在推動(dòng)我國(guó)智慧高速高質(zhì)量發(fā)展的主題背景下熱烈召開，中國(guó)信科集團(tuán)副總經(jīng)理羅昆初為論壇致歡迎詞。他提到，國(guó)之重器，需要立足于根本。中國(guó)信科集團(tuán)一直堅(jiān)持全面布局，不斷推動(dòng)科技創(chuàng)新，加大核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)構(gòu)建新發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)，支撐科學(xué)技術(shù)應(yīng)用高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)信科集團(tuán)是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）原創(chuàng)技術(shù)策源地，旗下中信科智聯(lián)是標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的倡導(dǎo)者、推動(dòng)者、領(lǐng)導(dǎo)者。未來，希望能夠繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究，實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)行動(dòng)，推動(dòng)公司和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；同時(shí)堅(jiān)守在產(chǎn)業(yè)鏈中的定位，充分發(fā)揮“頭雁”效應(yīng)，帶動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈整體水平及能力的提升。
中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 聞庫(kù) 致辭
中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)聞庫(kù)在致辭中提到，C-V2X車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同作為跨行業(yè)融合的新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，能夠顯著提升交通系統(tǒng)的安全水平、通行效率和服務(wù)水平，促進(jìn)智慧高速公路高質(zhì)量發(fā)展，是交通行業(yè)與通信行業(yè)、汽車行業(yè)深度融合的最佳實(shí)踐。智慧高速公路將在車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟和規(guī)模化應(yīng)用助力下，向集約化、智能化、協(xié)同化邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)智能、快速、綠色、安全的高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng) 公維潔
會(huì)議伊始，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)公維潔發(fā)表了題為《車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨勢(shì)與落地實(shí)踐》的演講。她介紹了車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研究背景，對(duì)車路云一體化白皮書及C-V2X路線圖進(jìn)行了詳細(xì)解讀，分享了目前落地實(shí)踐和示范效果，最后從政策設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、商業(yè)模式、區(qū)域協(xié)同等多方面，對(duì)未來車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地實(shí)踐提出了中肯的建議。
山東高速集團(tuán)有限公司 執(zhí)行總監(jiān) 左志武
山東高速集團(tuán)有限公司執(zhí)行總監(jiān)左志武在《后試點(diǎn)期智慧高速的思考》的演講中，介紹了目前我國(guó)智慧高速發(fā)展的背景情況及面臨的困難，分享了山東高速在京臺(tái)高速、濟(jì)青高速等部分示范路段先行先試的建設(shè)進(jìn)展和成效展示。面對(duì)未來發(fā)展，他提出五點(diǎn)建議，需要加強(qiáng)智慧高速領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)和相關(guān)政策支持；加強(qiáng)試點(diǎn)成果總結(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化創(chuàng)新；推進(jìn)既有運(yùn)營(yíng)高速公路的智慧化改造；建立適應(yīng)智慧高速項(xiàng)目特點(diǎn)的管理機(jī)制，加強(qiáng)智慧高速相關(guān)技術(shù)裝備。
中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司 總經(jīng)理 張偉
中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張偉發(fā)表了主題為《高速公路車路協(xié)同的實(shí)踐與思考》的演講。他介紹了車路協(xié)同的發(fā)展背景，分享了相關(guān)應(yīng)用實(shí)踐。他建議，高速公路的建設(shè)思路可由單條路向路網(wǎng)級(jí)轉(zhuǎn)變，車路協(xié)同系統(tǒng)要與現(xiàn)有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有機(jī)融合；在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，逐步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)，建立車路協(xié)同信任機(jī)制；在技術(shù)路線上，針對(duì)業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用場(chǎng)景開展設(shè)計(jì)，逐步實(shí)現(xiàn)由試點(diǎn)示范向?qū)嶋H應(yīng)用轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的建設(shè)效果。
西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（重慶）有限公司 總經(jīng)理 褚文博
西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（重慶）有限公司總經(jīng)理褚文博在《以車路云一體化賦能智能高速》的報(bào)告中，分享了國(guó)內(nèi)外高速公路智能應(yīng)用進(jìn)展情況，介紹了行業(yè)在智慧高速方面的探索實(shí)踐，要以車路云一體化來賦能智慧高速，他還提出行業(yè)高效發(fā)展的思路和措施，從國(guó)家政策、上位規(guī)劃、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)等方面，加速高速車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)。
中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所主任IMT-2020(5G)推進(jìn)組 C-V2X 工作組組長(zhǎng)葛雨明
中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所主任，IMT-2020(5G)推進(jìn)組 C-V2X 工作組組長(zhǎng)葛雨明在《面向車路協(xié)同的通信-感知-計(jì)算技術(shù)演進(jìn)及應(yīng)用》演講中，詳細(xì)介紹了面向車路協(xié)同的通信-感知-計(jì)算技術(shù)演進(jìn)及應(yīng)用原理，指出當(dāng)前產(chǎn)業(yè)應(yīng)以智能化與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展為主線，推動(dòng)跨行業(yè)深度融合創(chuàng)新，推進(jìn)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)。面對(duì)車路協(xié)同面臨的挑戰(zhàn)，他建議一要跨行業(yè)深度融合創(chuàng)新，二要跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)，三要深度挖掘應(yīng)用場(chǎng)景的多維度價(jià)值空間。
中信科智聯(lián)科技有限公司 總經(jīng)理助理移動(dòng)通信及車聯(lián)網(wǎng)國(guó)家工程研究中心 車路協(xié)同首席專家 張杰
中信科智聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理助理、移動(dòng)通信及車聯(lián)網(wǎng)國(guó)家工程研究中心車路協(xié)同首席專家張杰，在《C-V2X助力智慧高速高質(zhì)量發(fā)展》演講中闡述了車路協(xié)同高速建設(shè)目標(biāo)與內(nèi)容，詳細(xì)介紹了車路協(xié)同高速應(yīng)用場(chǎng)景，分享了中信科智聯(lián)在重慶、山東、四川等車路協(xié)同智慧高速實(shí)踐落地案例。她認(rèn)為，單車智能駕駛和C-V2X相結(jié)合是智能汽車駕駛發(fā)展必然趨勢(shì)，智慧高速升級(jí)的本質(zhì)初心是提高通行效率及安全，建設(shè)高速集團(tuán)專屬的、低成本的、專注提升通行安全及效率的C-V2X通信網(wǎng)絡(luò)是符合國(guó)家5G戰(zhàn)略的最佳選擇。
中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)主任東南大學(xué)-威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng) 冉斌教授
中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)主任、東南大學(xué)-威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng)冉斌教授，線上發(fā)表主題演講《“車路云一體化”一致行動(dòng)系統(tǒng)框架與智慧高速發(fā)展》。他介紹和分析了國(guó)內(nèi)外車路云一體化的產(chǎn)業(yè)與發(fā)展現(xiàn)狀，并指出智慧高速的發(fā)展方向是車路云一體化，由信息化向智能化、自動(dòng)化不斷演變升級(jí)，是未來智慧高速的發(fā)展趨勢(shì)。在隨后的圓桌論壇中，由中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所葛雨明主任主持，重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程中心主任隗寒冰教授，北京郵電大學(xué)交換與智能控制研究中心主任李靜林教授，華南理工大學(xué)吳賢銘智能工程學(xué)院特聘研究員唐建華教授，以及北京卓視智通科技有限責(zé)任公司CEO吳柯維共同圍繞“智慧高速高質(zhì)量發(fā)展的探索”開展了精彩的交流。與會(huì)專家圍繞當(dāng)前高速公路發(fā)展面臨的主要瓶頸，車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)為智慧高速發(fā)展帶來的突破和貢獻(xiàn)、未來發(fā)展的展望等方面進(jìn)行了深入探討和觀點(diǎn)分享，并為推進(jìn)智慧高速高質(zhì)量發(fā)展提供了真知灼見，現(xiàn)場(chǎng)討論氣氛熱烈。
中信科智聯(lián)車路協(xié)同主題論壇已連續(xù)成功舉辦三屆，有效促進(jìn)了車路協(xié)同、高速公路、行業(yè)專家及科研學(xué)者等多方的溝通交流，為車路協(xié)同在高速公路深入應(yīng)用，促進(jìn)智慧高速高質(zhì)量發(fā)展起到了積極意義。未來，中信科智聯(lián)也將持續(xù)發(fā)揮自身領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新突破行業(yè)難題，攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴，助力高速公路建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)，賦能智慧高速公路高質(zhì)量發(fā)展。（撰稿：謝偉，趙媛哲）
