【ITBEAR科技資訊】4月12日消息，據(jù)《中國船舶報(bào)》報(bào)道，中國船舶集團(tuán)有限公司與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)在北京正式簽訂合作協(xié)議，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀(jì)錄。協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達(dá)210多億元人民幣。
首艘國產(chǎn)大型郵輪，投入使用后最多可容納6500多人。住宿和休閑娛樂區(qū)共有14層甲板，超過4萬平方米的公共區(qū)域面積配置了多個(gè)餐廳、劇院、購物區(qū)、水上樂園、健身房、籃球場等豐富多樣的休閑娛樂設(shè)施。作為目前全球最復(fù)雜的單體機(jī)電產(chǎn)品，這艘大型郵輪的零部件數(shù)量多達(dá)2500萬個(gè)，相當(dāng)于大飛機(jī)C919的5倍，復(fù)興號高鐵的13倍，線纜超過4300公里，約等于上海到拉薩的距離。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，2022年，我國造船業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)的國際市場份額均保持世界第一，連續(xù)13年位居全球榜首。今年前兩個(gè)月，我國新接訂單量達(dá)到925萬載重噸，占到全球市場份額的62.8%。
這艘足足有24層樓高的大型郵輪，是中國造船技術(shù)的一個(gè)新飛躍，意味著中國成為繼德國、法國、意大利、芬蘭后全球第五個(gè)有能力建造大型郵輪的國家。大型郵輪與大型液化天然氣運(yùn)輸船、航空母艦因?yàn)樵O(shè)計(jì)建造難度極高，被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”。2500萬個(gè)零部件的設(shè)計(jì)、建造和調(diào)試，足以體現(xiàn)中國造船業(yè)的技術(shù)實(shí)力和綜合實(shí)力。
