【ITBEAR科技資訊】4月12日消息，日本經(jīng)濟新聞報道稱，華為在通信相關(guān)標準必要專利方面的數(shù)量處于世界領(lǐng)先水平，這使得其他通信企業(yè)需要與華為交叉授權(quán)以進行互用。日本的一些企業(yè)感到威脅，因為它們不得不向通信企業(yè)支付專利費。某日本零部件企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)負責人表示，華為的低價車載通信設(shè)備很快就會成為威脅。在5G時代，自動駕駛和駕駛輔助的開發(fā)將升級，對于日本的汽車行業(yè)來說，通信相關(guān)的專利談判成為了煩惱。
截至2022年，當前全球聲明的5G標準必要專利共21萬余件，涉及4.7萬項專利族，其中中國聲明1.8萬項專利族，全球占比40%，排名第一。5G標準必要專利布局最多的目標國家/地區(qū)依次為：美國4.6萬件、中國3.9萬件和歐洲3.1萬件。華為公司聲明標準必要專利6500余項，全球占比14%，排名第一。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，截至2022年底，華為在全球共持有有效授權(quán)專利超過12萬件，與華為簽訂雙邊協(xié)議、付費獲得華為專利許可的企業(yè)有29家，來自中國、美國、歐洲、日本、韓國等區(qū)域。
日本的汽車制造商陷于被動的感覺難以否認，對于技術(shù)開發(fā)和授權(quán)協(xié)議的方針將受到拷問。在互聯(lián)汽車的專利戰(zhàn)略方面，日本企業(yè)需要采取行動來卷土重來。同時，華為在研發(fā)投入方面的支出也越來越大。2022年，華為研發(fā)費用支出為人民幣約1615億元，占全年收入的25.1%。截至2022年底，研發(fā)員工超過11.4萬名，占總員工數(shù)量的55.4%。
