【ITBEAR科技資訊】4月11日消息，雖然電動汽車越來越受到消費者的青睞，但是電動汽車在充電速度等方面仍存在著不足。然而，中國科學技術(shù)大學的宋禮教授團隊最近研發(fā)出一種新型水系鋅離子電池正極材料，使得充電時間僅需18秒，為高性能鋅離子電池在快充儲能器件中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
根據(jù)介紹，水系鋅離子電池具有安全、無毒以及較高的理論容量等特點，是目前最具潛力的可持續(xù)儲能技術(shù)之一。在眾多水系鋅離子電池電極材料中，層狀釩氧化物具有晶體結(jié)構(gòu)可調(diào)、容量高等特點，是現(xiàn)階段廣泛研究的正極材料。科研人員發(fā)揮同步輻射光源綜合性實驗平臺的優(yōu)勢，結(jié)合多種原位與非原位同步輻射譜學實驗技術(shù)發(fā)現(xiàn)，銨根離子插層在很大程度上誘發(fā)了釩—氧鍵的結(jié)構(gòu)畸變，進一步導(dǎo)致電子結(jié)構(gòu)的重排，促使軌道中空態(tài)的占據(jù)。這種軌道占據(jù)極大地提高了材料的電導(dǎo)率，聯(lián)合銨根離子插層后拓寬的層間距，從而顯著加速了鋅離子的轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)了鋅離子電池的超高倍率性能。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，測試結(jié)果表明，在電流密度為200倍率時，銨根插層五氧化二釩正極材料的比容量仍維持在101.0毫安時每克。此次研究成果將為電動汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力，同時也為儲能技術(shù)的提升帶來了新的可能性。目前，我國的乘用車市場零售為158.7萬輛，其中新能源乘用車3月批發(fā)銷量達到了61.7萬輛，占比已經(jīng)超過了三分之一，顯示出消費者對新能源汽車的接受速度越來越快。
