【ITBEAR科技資訊】5月9日消息，根據乘用車市場分析數據，2023年4月份全國乘用車市場表現(xiàn)不俗，零售量達到163萬輛，同比增長55.5%，環(huán)比增長2.5%。4月份乘用車出口量為30萬輛，同比增長227%，環(huán)比增長3%。不過，乘用車廠商批發(fā)銷量在4月份出現(xiàn)10%的環(huán)比下降。從今年以來的累計批發(fā)銷量來看，同比增長率為6.9%。數據顯示，新能源乘用車的表現(xiàn)尤為突出。其中，4月份新能源乘用車批發(fā)銷量達到60.7萬輛，同比增長115.6%。而新能源車市場零售量為52.7萬輛，同比增長85.6%。
據ITBEAR科技資訊了解，乘用車行業(yè)已經脫離了原來的高利潤行業(yè)，3月份汽車產銷雖然恢復，但銷售利潤率也僅有4.7%。因此，部分車企在吐血賣車，壓力很大。此外，即將實施的國六B標準也給車企帶來了心理壓力。為了減少庫存，不少車企選擇減產，但這種做法可能會導致盈利減少。特斯拉的漲價為車企的經營質量提供了積極信號，讓消費者從降價的預期中走出來，恢復正常的購買節(jié)奏。
值得一提的是，新能源乘用車表現(xiàn)亮眼，其中比亞迪純電動與插混雙驅動夯實了自主品牌新能源領先地位。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)保持在11家，占新能源乘用車總量的80.6%。這些數據表明，新能源車已經成為未來乘用車市場的主要增長點，對于車企來說，應該把握好這個市場機會。
綜上所述，盡管乘用車市場在4月份表現(xiàn)不錯，但隨著國內經濟發(fā)展的不確定性，以及國六B標準的實施，車企依然面臨很大的壓力。不過，新能源車的崛起為車企帶來了希望，車企可以通過創(chuàng)新、提高產品質量等方式，抓住新能源車的發(fā)展機遇，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
