【ITBEAR科技資訊】5月3日消息，五菱繽果是五菱旗下最新微型電動(dòng)車，憑借著時(shí)尚、超高的顏值，以及7.38萬元的起售價(jià)，新車一上市就火爆異常，訂單交付量立即破萬。
而近日，網(wǎng)上流傳出一份關(guān)于五菱繽果打擊比亞迪海鷗的營銷話術(shù)。從營銷術(shù)語來看，五菱繽果按照優(yōu)先級(jí)排列，優(yōu)先打擊空間、外觀、續(xù)航、電池安全。同時(shí)要求各區(qū)域營銷人員，在4月18日之前完全掌握。
空間方面，繽果車長接近4米，和海鷗一個(gè)級(jí)別，但整車比海鷗3.7米大一圈;外觀上，繽果造型圓潤復(fù)古，高級(jí)時(shí)尚，海鷗造型中規(guī)中矩，不咋好看;
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，海鷗微型電動(dòng)車是比亞迪推出的最新車型，售價(jià)7.38萬元，和五菱繽果的起售價(jià)保持一致。但整體配置更高，且有比亞迪大廠背書，海鷗上市后同樣銷量猛增，也對(duì)繽果構(gòu)成了強(qiáng)大的威脅。
續(xù)航部分，五菱真實(shí)續(xù)航行業(yè)第一，海鷗存在續(xù)航打折的情況。而且，五菱新能源百萬銷量零自燃。
車身安全方面，繽果安全更有保障，1500MPa相當(dāng)于30頭500公斤的牛站在你的指甲蓋上跳舞，而海鷗只提配置，閉口不提車身安全，安全性要打問號(hào)。
從五菱繽果的營銷話術(shù)上來看，其中提到的打擊點(diǎn)，都是外觀、空間、甚至看不到的車身安全主觀方面。但在用戶能夠真實(shí)感知到的配置層面，海鷗的配置要遠(yuǎn)比繽果良心不少。例如，海鷗前排配備主副駕駛安全氣囊，標(biāo)配側(cè)安全氣簾，而繽果只有主駕駛安全氣囊。在安全方面，比亞迪海鷗領(lǐng)先五菱繽果不少。
