特斯拉車主最自豪的就是特斯拉遍布全國(guó)的超級(jí)充電站，目前在中國(guó)大陸已經(jīng)有超過(guò)1萬(wàn)個(gè)特斯拉超級(jí)充電樁。
目前，特斯拉布局的是第三代超級(jí)充電樁，其最大充電功率可達(dá)250KW，部分車型在峰值功率狀態(tài)下，5分鐘所充電量可行駛約100公里，15分鐘最高可補(bǔ)充約250km的續(xù)航里程。
不過(guò)在公共充電樁上，特斯拉的表現(xiàn)可能就不夠優(yōu)秀了。
近日，有比亞迪漢車主分享了自己在高速服務(wù)器的公共充電樁，和特斯拉Model Y在一個(gè)樁上充電的經(jīng)歷。
從視頻中看到，當(dāng)時(shí)比亞迪漢的充電功率是59.8KW，而特斯拉Model Y只有23.3KW，速度相差一倍還多。
比亞迪車主表示，一開(kāi)始自己很內(nèi)疚，覺(jué)得是自己把特斯拉的功率給“吸走”了，害的人家充電很慢。
不過(guò)比亞迪暫停充電時(shí)，特斯拉Model Y的充電功率仍然是24KW，并沒(méi)有提升。特斯拉車主似乎也無(wú)法忍受這個(gè)速度，充到70%多就走了。
為了嚴(yán)謹(jǐn)，比亞迪漢車主將換上了剛剛特斯拉用的充電槍，結(jié)果充電功率穩(wěn)定到60KW左右，看來(lái)確實(shí)是這輛Model Y充電功率較低。
有網(wǎng)友表示：美國(guó)車吃不習(xí)慣國(guó)內(nèi)的好電。
此前有媒體報(bào)道稱，南昌一輛購(gòu)買(mǎi)僅6天的特斯拉Model 3使用特斯拉官方超級(jí)充電樁充電后突然斷電無(wú)法啟動(dòng)，且車窗也無(wú)法關(guān)上，只能用紙片擋著。
當(dāng)時(shí)特斯拉售后竟然甩鍋國(guó)家電網(wǎng)瞬間電流過(guò)大引發(fā)熱議，當(dāng)時(shí)特斯拉道歉還上了熱搜。
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