5月5日，以“更安全、更智能、更低碳”為主題的2023中國國際自行車展覽會，在上海新國際博覽中心隆重啟幕。電動車行業(yè)領導者、全球液冷電機開創(chuàng)者綠源，攜“百公里不衰減”的第二代電動車——液冷電動車全線集體亮相，全方位展示在液冷電動車領域取得的最新成果，接受全球消費者的嚴苛檢閱。
從不久前舉辦的廣西展，到如今的上海展，綠源吹起的“液冷風”，正以一股無可阻擋的氣勢席卷全國。每到一處，綠源的展臺都是整個展會的風暴眼，吸引國內(nèi)外觀眾爭相參觀、體驗。
第二代電動車集體亮相，液冷技術獨領風騷
中國國際自行車展覽會是全球最大規(guī)模、最具影響力的電動車及零配件展之一。集中展現(xiàn)電動車行業(yè)最前沿的科技水平與產(chǎn)品質(zhì)量，展現(xiàn)電動車為城市、為百姓健康和娛樂生活帶來的無限可能，已經(jīng)成為全球業(yè)界人士必須光顧的國際性電動車車展，致力于為中國和全球兩輪車業(yè)界構建一個健康發(fā)展的舞臺。
本次展會，綠源以超豪華陣容震撼亮相。綠源旗下S70、INNO系列、MODA系列、極影系列等自主化爆品悉數(shù)登臺，多元品類覆蓋不同用戶豐富需求。其中，被業(yè)內(nèi)稱為“三千元檔沒有對手”的行業(yè)全球首款旗艦綠源S70堪稱“全場最閃耀的明星”。全面搭載新一代液冷2.0技術系統(tǒng)，核心三電進行“全面升級和壽命翻倍”,包括搭載液冷科技和石墨烯散熱涂層科技的液冷電機2.0、一體封裝的石墨烯固態(tài)控制器、一體封裝的固態(tài)充電器。核心三電的工作效率和耐用性進一步得到提升，使用多年仍能保持峰值性能，比第一代電動車壽命長2-3年，真正實現(xiàn)“超續(xù)航·騎10年”。
此前榮獲中國自行車電動自行車設計大賽金獎的INNO9也是被關注的焦點。不僅有遠超行業(yè)標準的耐用性，更有高達百公里的續(xù)航，藍牙無感解鎖、推車助力、定速巡航等多種智能功能的加持，讓INNO9能夠充分滿足消費者日常出行需求。
在電動兩輪車的發(fā)展新時代，綠源一直以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和技術革新，在高品質(zhì)發(fā)展賽道上，強化自主創(chuàng)新，發(fā)展高端制造。2019年，綠源成功研發(fā)出液冷電機技術，在傳統(tǒng)輪轂電機結(jié)構基礎上，加入冷卻液，改變散熱方式，讓“電動車電機”獲得“汽車發(fā)動機”一樣的保護。
要知道，空氣的傳熱系數(shù)為0.023W/m·k，而綠源冷卻液傳熱系數(shù)為0.14-0.15 W/m·k，是空氣傳熱效率的6倍，解決了電動車電機散熱問題，提升使用效率。液冷技術從根本上解決了影響電動車耐用性的核心掣肘，拉開了兩輪電動車從“易耗品”向“耐用品”迭代的序幕。
液冷科技開啟千億藍海，綠源創(chuàng)新?lián)屨枷葯C
作為深耕行業(yè)多年的元老級企業(yè)，綠源深知，想要持續(xù)推動兩輪電動車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不僅要注重產(chǎn)品的自主外觀化設計，更要有核心科技的支撐。綠源攜第二代電動車革新而來，直面上一代輪轂電機在高溫運行狀態(tài)下產(chǎn)生的熱負效應，解決了輪轂電機發(fā)熱導致的續(xù)航衰退等系列問題，帶給消費者更加可靠的使用體驗，同時引領行業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展新時代。
截至目前，綠源已經(jīng)擁有42項發(fā)明專利、178項實用新型專利，62項外觀設計專利，總計282項專利數(shù)量，堪稱行業(yè)的“技術掃地僧”。其中，綠源自主研發(fā)的液冷電機技術，更是從根本上開啟了電動車電機技術新紀元，不僅有效解決了日常使用時動力、續(xù)航遞減的剛需問題，更一站式解決了電機久用生銹、退磁的不耐用問題，為電動兩輪車成為“耐用型產(chǎn)品”奠定了堅實基礎。
憑借液冷電機的創(chuàng)新性、領先性，綠源接連獲得中國輕工業(yè)聯(lián)合會授予的“科學技術進步獎”，以及全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文頒發(fā)的“全球液冷電機開創(chuàng)者”、“自主發(fā)明專利數(shù)量中國第一”和“產(chǎn)品消費者品質(zhì)滿意度市場第一”等多項認證。
進入2023年，綠源還重磅發(fā)布了全新升級的液冷2.0系統(tǒng)，宣布全面推行液冷電動車長期行動藍圖——ALL IN液冷，全面實現(xiàn)續(xù)航耐用性的突破與核心部件集成液冷，為征戰(zhàn)“第二個千億級產(chǎn)業(yè)藍海”搶先布局，謀定發(fā)展。
不止是在上海展上大放異彩，綠源液冷電動車還將于5月7日登陸《張朝陽的物理課》。據(jù)悉，搜狐創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官張朝陽對液冷科技十分感興趣，或?qū)㈤_課《粒子在中心立場的散射》，從“電磁學原理、比熱容知識”講起，探究液冷技術為何能讓電機降溫以至攻克長久以來的行業(yè)難題，逐層揭秘為何液冷技術可以讓電動車擺脫續(xù)航桎梏，敬請關注。
