【ITBEAR科技資訊】05月29日消息，近年來，在“雙碳”目標的推動下，我國新能源汽車市場呈現出爆發式增長。根據數據顯示，2012年至2022年間，我國新能源汽車銷量年均復合增速高達87.2%。尤其是在2022年，國內新能源汽車銷售數量達到688.7萬輛，同比增長93.4%。
然而，隨著新能源車市場的快速擴大，充電基礎設施的供給已經無法滿足發展需求。充電速度慢、設備故障率高等問題成為限制新能源汽車推廣和市場擴容的主要因素。
在這一背景下，華為數字能源開始思考如何將數字技術與電力電子技術應用于充電領域，為新能源汽車產業作出貢獻。
據ITBEAR科技資訊了解，華為數字能源近日在上海發布了新一代全液冷超充架構，旨在打造高質量、可持續發展的充電基礎設施。該架構融合了光儲技術，為充電產業引入數字技術和電力電子技術，提供更先進的生產力，為用戶提供更舒適的充電體驗，同時為行業和產業創造更大的價值。
ITBEAR科技資訊參觀了位于北京五棵松的全液冷超充站，盡管設備尚處于調試狀態，但我們可以從現場獲得一些關鍵信息。
該充電站搭載了華為最新發布的600kW全液冷超充主機以及支持最高600kW充電功率的超充終端，還配備了最高支持250kW快充功率的充電終端。與其他品牌相比，華為的配電柜和充電樁體積更小。據華為官方和之前的媒體實測，該充電站的噪音低于行業其他超充站。
液冷的充電槍線較傳統自然冷卻的線路更輕便，甚至可以單手操作，這對女性用戶來說非常友好。
據了解，華為全液冷超充架構的充電效率可以實現5分鐘充電200多公里，大致計算下來充電時間接近1秒1公里。
目前，華為全液冷超充站已與國家電網展開合作，用戶可以通過國家電網充電App完成充電操作。盡管該超充站的站點數量仍相對較少，但期待未來能有更多城市和站點能夠采用華為的全液冷超充架構。
華為數字能源關鍵供電及充電網絡產品線總裁何波表示，華為新一代全液冷超充架構具備“一個架構”、“兩個協同”和“三個極致”三大特點。
所謂的“一個架構”是指通過一次投資可以獲得長期回報，充電效率相比傳統方案提升30%，總體成本降低40%。華為全液冷超充架構未來可以構建城市一體化充電網絡，同時與光儲和電網實現互動，不僅提供充電服務，還可在閑暇時應用于虛擬電網、智能電網等領域，為合作伙伴和用戶帶來更多商業模式和投資回報。
“兩個協同”是指車、樁、網的融合發展，實現充電網絡的全面智能化。全液冷超充架構實現了樁網協同和車樁協同兩種模式。
“三個極致”是指極致體驗、極高質量和極佳收益。極致體驗包括99%以上的一次充電成功率、即插即充的便利性、充電5分鐘續航200公里的快速充電體驗以及低于60dB的低噪音充電體驗。極高質量是通過全液冷超充架構的大量數據仿真、創新設計和嚴格測試驗證來保證設備壽命超長。而極佳收益則通過功率共享和自研技術優化等手段，提高市電利用率和系統效率，從而降低運營成本。
華為數字能源在研發充電產品時秉持著面向未來并持續演進的理念。他們的目標是為用戶提供“即插即充、即充即走”的充電體驗，滿足充電過程的“好、快、舒適”的需求。何波表示，華為此次突破了大功率液冷技術，實現了極致體驗、極高質量和極佳收益，這是對他們最初研發理念的落實。
華為的全液冷超充架構采用超前設計，單柜最大功率可達720kW。對于為何一開始就選擇兩款功率較高的超充終端進行投放，華為數字能源負責人表示，這是基于對市場需求和用戶體驗的考慮。他們希望通過提供高功率、高效率和高體驗的產品，為用戶提供更便捷的充電服務，推動新能源汽車市場的發展。
目前，華為數字能源正在加速全液冷超充架構的商用進程，力爭為廣大用戶提供更好的充電體驗，助力新能源汽車行業持續健康發展。
