十四五以來,隨著我國開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程、轉向高質量發(fā)展階段,出行服務品質也成為公路交通的發(fā)展重心之一。黨的二十大報告也指出,要加快建設交通強國。近日,每日互動和浙江高信技術股份有限公司("浙江高信")基于各自的行業(yè)及技術優(yōu)勢,攜手開展在智慧高速領域的數(shù)據智能實踐,共同打造推出了高速障礙物預警系統(tǒng),護航高速交通的暢通與安全。
每日互動是專業(yè)的數(shù)據智能服務商,聚焦數(shù)據智能賽道十余年,構建了"數(shù)據積累-數(shù)據治理-數(shù)據應用"的服務生態(tài)閉環(huán),為商業(yè)主體和政府部門提供豐富的數(shù)據智能產品、服務與解決方案。其中,在公共服務領域,公司具有豐富的實踐經驗,積累了對人、車、道路、時間、空間等多要素數(shù)據進行關聯(lián)計算和分析洞察的能力,已在城市治理、智慧交通等領域給政府相關部門提供了有力的大數(shù)據支撐。
此次聯(lián)合打造的高速障礙物預警系統(tǒng)將以一種低成本、高效率、智慧化的方式,保障高速交通的暢通與安全。從提高市民出行安全的角度來看,系統(tǒng)將高速異常事件預警模型與大數(shù)據技術相結合,能實時感知高速道路上的車速變化,及時發(fā)現(xiàn)異常事件并快速預警,實現(xiàn)"預警"跑在"報警"前,減少二次事故風險。而從道路營運管理的角度看,傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控、人工巡檢等預警方式,在光線不好或者道路出現(xiàn)透明液體等特定拋灑物的情況下,往往檢測效果不佳,容易出現(xiàn)漏檢或誤檢的情況。相比而言,此次發(fā)布的高速障礙物預警系統(tǒng)則是基于車流特征去提供更加精準、更為及時的預警信息,能夠大大提高相關部門運營和管理的效率。目前,高速障礙物預警系統(tǒng)已在紹興、溫州落地試點,成效顯著。
據悉,每日互動已在智慧交通領域布局多年。此前,公司就與浙江高信合作,基于自主研發(fā)的數(shù)據智能操作系統(tǒng)DiOS,幫助高速公路相關部門將來自高速管控平臺、設備維修管理平臺等的多源異構數(shù)據及海量的高速實時運行數(shù)據進行融合治理,為不同業(yè)務部門提供穩(wěn)定、高效的數(shù)據服務。同時,每日互動也在探索交通高危人群的洞察,協(xié)助交警部門針對性地開展宣傳教育工作,提高交通出行的安全性。
當前,智慧交通已成為促進我國綜合交通高質量發(fā)展的重要推動力;在先進技術和政策紅利的加持下,智慧交通有望快速迎來黃金發(fā)展階段。未來,每日互動將繼續(xù)推動高速障礙物預警系統(tǒng)在各城市的落地應用,降低高速公路事故率,提高高速通行通暢度;同時,每日互動也將進一步探索數(shù)據智能在高速交通領域的其他落地點,促進智慧高速場景建設,為行業(yè)深度賦能。
