【ITBEAR科技資訊】6月8日消息，近兩年來，中國在新能源領域取得了重大進展，特別是在交通領域，新能源汽車的發展突飛猛進。作為新能源和交通領域的關鍵技術，固態電池汽車和氫燃料電池汽車一直是業界討論最多的兩大技術路線。然而，在近年來的發展中，氫燃料電池汽車因制造成本高、安全性低、基礎設施不完善等因素的限制，商業化程度相對較低，發展面臨一些困境。
據ITBEAR科技資訊了解，盡管氫燃料電池汽車面臨諸多挑戰，但其優勢也非常明顯。與傳統固態電池不同，氫燃料電池汽車通過氫氣和氧氣的催化反應直接轉化為電能，具有高能量轉換率、便利性強、用途廣泛的特點。尤其重要的是，氫燃料電池汽車幾乎不產生排放物，可以減少污染并改善空氣質量，是實現零碳能源戰略的最佳選擇。
在這些優勢的推動下，盡管氫燃料電池汽車并未被完全放棄，但近年來取得了一定的發展。在相關政策的引導下，以及氫燃料電池市場競爭的推動下，近兩年國內氫燃料電池汽車的銷售量和裝機量等關鍵數據都有明顯提升。
然而，億華通、國鴻氫能等氫燃料電池企業仍然面臨著質疑的聲音。雖然他們經歷了一場漫長的技術攻堅戰，但仍需要等待產業鏈的打通、有力政策的支持和基礎設施的完善。
從供能方式來看，氫燃料電池與傳統固態電池完全不同。氫燃料電池汽車通過儲氫罐將氫氣供給燃料電池使用，而純電動汽車則直接將電儲存在電池中。這使得氫燃料電池汽車具有獨特的優勢，比如更長的續航里程和更短的加氫補給時間。
此外，氫燃料電池汽車的發電效率高達60%以上，而傳統固態電池在低溫條件下的能量損失較為嚴重。相比之下，氫燃料電池汽車不受外界溫度的影響，不會在寒冷天氣中減少里程。
氫燃料電池最大的市場吸引力在于其環保特性。電動汽車雖然減少了溫室氣體的排放，但在制造和處理電池過程中會產生二氧化碳和廢舊電池等環境問題。相比之下，氫燃料電池通過電化學反應將氫氣和氧氣轉化為電能，幾乎不會對環境造成污染。
然而，盡管氫燃料電池具有諸多優勢，但其發展仍面臨一些短板。制氫成本高、儲運安全性、加氫基礎設施不完善等問題制約了氫燃料電池汽車的商業化進程。此外，氫燃料電池的關鍵材料和核心組件的技術問題也需要解決，以降低成本并提高性能。
盡管如此，氫燃料電池汽車在商用車領域仍然有較大的發展空間。商用車對續航里程和加氫補給速度的要求較高，而氫燃料電池的優勢在這方面得到了體現。因此，商用車成為了氫燃料電池系統的重要市場。
目前，氫燃料電池汽車企業如億華通和國鴻氫能等正積極投入資金和技術力量，尋找解決方案并突破關鍵技術難題。然而，整個氫能產業鏈上的各個環節都需要通過共同努力，才能實現氫能的商業化落地和規模化發展。
盡管氫燃料電池汽車面臨著一些困難和挑戰，但隨著政策的支持和技術的進步，相信氫燃料電池汽車有望在未來發揮重要作用，為實現零碳能源目標做出貢獻。
