【ITBEAR科技資訊】6月5日消息，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，全球電動汽車動力電池市場在2023年1-4月持續(xù)增長，保有量達(dá)到182.5GWh，同比增長49.0%。值得注意的是，在這一領(lǐng)域，中國企業(yè)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國動力電池供應(yīng)商寧德時代以超過65GWh的份額占據(jù)市場榜首，同比增長55.6%。同時，比亞迪憑借其在中國國內(nèi)市場份額的擴大，實現(xiàn)了三位數(shù)的增長，穩(wěn)居榜單第二位。
報告還指出，韓國的三大電池制造商市場份額共計為23.4%，相較去年同期下降了2.8個百分點。然而，韓國企業(yè)在電池使用方面取得了一定的增長。其中，LG新能源以49.3%的年增長率位列第三，年增長量達(dá)到25.7GWh。SK-On以5.3%的增長率位列第五，年增長量為9.5GWh。三星SDI以28.4%的增長率位列第七，年增長量為7.5GWh。
與此同時，日本企業(yè)松下作為榜單前十中唯一的日本公司，錄得了15.1GWh的保有量，同比增長35.9%。值得一提的是，松下是特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，其大部分電池應(yīng)用于特斯拉的北美車型中。
分析師認(rèn)為，盡管中國國內(nèi)市場的增速可能逐漸放緩，但中國電池供應(yīng)商有望進(jìn)軍美國、歐洲等海外市場，從而啟動電池供應(yīng)鏈的多元化戰(zhàn)略。同時，隨著中國電池廠商積極進(jìn)軍歐洲市場，磷酸鐵鋰電池在歐洲的安裝率也有望提升。
