【ITBEAR科技資訊】6月5日消息，隨著新能源汽車的普及，越來越多的消費者選擇這種環保、節能的出行方式。然而，新能源汽車的維修問題成為一大難題。由于涉及到電池、電機、電控等復雜的“三電”系統，一般的汽修門店通常沒有專業的技術和設備，而專業的新能源汽修門店又非常稀缺。這給消費者帶來了不便和困擾，導致新能源汽車維修的時間長、費用高、質量低等問題。
在一項針對新能源車主和汽修門店負責人的調查中，央視財經記者發現這是一個普遍存在的現象。車主宋晨表示，他已經開了新能源車5年多了，平時小問題還能解決，但一旦遇到"三電"故障，很難找到合適的汽修門店。
某位上海閔行區汽修門店的店長邢柯柯表示，他的門店分為燃油車和新能源汽修兩個業務板塊。隨著新能源車保有量的不斷增加，門店也接到了越來越多的新能源車維修訂單。然而，他們面臨技師緊缺的問題，目前只有兩個專業的新能源技師，根本不夠應對。
據ITBEAR科技資訊了解，工信部發布的《制造業人才發展規劃指南》預測到2025年，節能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但預計人才缺口將達到103萬人。其中，新能源汽車維修領域將面臨80%的人才空缺。這意味著在未來幾年內，新能源汽修人才將成為市場上最緊缺、最搶手、最有價值的人才之一。因此，許多院校已專門開設新能源汽修專業，以培養更多與行業接軌的人才。
值得注意的是，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春在宇通集團商用車技術品牌全球發布會上表示，截至昨日，我國新能源汽車的保有量已超過1500萬輛，而全球的滲透率約為13.9%。
