近日，備受行業(yè)矚目的第十屆(2021)中國智能交通市場年會，簡稱ITSMRS(ITS Market Seminar)在南京盛大開幕，來自智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)上下游的超百家企業(yè)代表和專家學(xué)者出席了本屆年會，作為戰(zhàn)略合作伙伴之一，浩鯨科技協(xié)辦了“智慧交運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”，以“打造交通運(yùn)輸能力中樞”為主題，帶來了在三新時代下的交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐探索和思考。
“十四五”的開局之年，身處“三新”的背景下，交通信息化建設(shè)已經(jīng)迎來了一個轉(zhuǎn)型的歷史契機(jī)，需要轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，在最合適的時機(jī)，為未來交通治理能力現(xiàn)代化打下一個持續(xù)發(fā)展的良好開端。
從某種程度上來說，交通運(yùn)輸數(shù)字化建設(shè)是一個系統(tǒng)性工程，往往需要一個抓手。針對于此，浩鯨科技交通運(yùn)輸總工周禹表示，“這就意味著需要貫徹落實十四五時期信息化高質(zhì)量發(fā)展要求，形成IT與業(yè)務(wù)融合的協(xié)同能力建設(shè)，把分而不合的信息化打造成協(xié)同一體、高效供給的內(nèi)部生態(tài)體系，而這正是交通運(yùn)輸能力中樞的要義所在。”
總的來說，交通運(yùn)輸能力中樞價值主要體現(xiàn)在兩個方面。在內(nèi)部，構(gòu)建“最多跑一次”的內(nèi)部IT形象，建立供給與消費(fèi)的生態(tài)服務(wù)機(jī)制，高效敏捷的支撐行業(yè)治理需求，快速適配政策和環(huán)境變化，提升組織整體的“即戰(zhàn)力”。在外部，把數(shù)據(jù)要素驅(qū)動和民生體驗作為發(fā)展核心驅(qū)動力，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動高效決策，賦能部門治理水平，更加精準(zhǔn)的提供安全、暢通的交通體驗。
圖：浩鯨科技交通運(yùn)輸能力中樞架構(gòu)
周禹指出，交通運(yùn)輸能力中樞由三個部分構(gòu)成。首先要從供給、信息化管理、需求視角構(gòu)建一個新型的運(yùn)行機(jī)制，其次以中臺的技術(shù)架構(gòu)建立起新型協(xié)作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，第三是通過構(gòu)建專業(yè)的團(tuán)隊來保障能力的持續(xù)迭代更新。這就意味著要實現(xiàn)交通運(yùn)輸能力中樞的成功落地，需要分三步走。
第一階段：框架搭建階段。
· 明確戰(zhàn)略、機(jī)制、團(tuán)隊，確立跨部門的運(yùn)作推進(jìn)機(jī)制;
· 能力中樞框架搭建：數(shù)據(jù)中臺、業(yè)務(wù)中臺的基礎(chǔ)實施落地，接入存量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和能力。
第二階段：逐步轉(zhuǎn)型升級。
· 能力基本建成，交通體系內(nèi)各廠商的優(yōu)勢能力共建注入;
· 能力中樞支撐團(tuán)隊建立，負(fù)責(zé)一體化運(yùn)維、老系統(tǒng)改造、新應(yīng)用集約化設(shè)計;
· 試點(diǎn)賦能新建應(yīng)用系統(tǒng)，提升應(yīng)用系統(tǒng)的效能。
第三階段：全面推廣階段。
· 推動適宜的存量系統(tǒng)進(jìn)行改造和整合;
· 統(tǒng)一IT架構(gòu)，形成統(tǒng)一運(yùn)維體系，形成能力評價體系;
· 進(jìn)一步推廣省市共建模式。
作為智慧交通的創(chuàng)新引領(lǐng)者、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賦能者，浩鯨科技已經(jīng)在沉淀出數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄750+，指標(biāo)300+，標(biāo)簽300+，能覆蓋9大行業(yè)35類業(yè)務(wù)管理對象，準(zhǔn)確把握智慧交通建設(shè)目標(biāo)及發(fā)展方向，打造交通行業(yè)發(fā)展新引擎，為交通強(qiáng)國建設(shè)添能助力。未來，我們期待更多伙伴共同參與，共同打造人人滿意的交通。
