6月23日，我國北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空。新華社記者 江宏景 攝

新華社北京6月23日電23日，北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。這一由我國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統，將為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務。據統計，2019年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到3450億元。隨著北斗衛星的全球組網，“北斗”將如何推動生產方式變革和商業模式創新？又會為人們的生活帶來哪些便利？

70%以上中國智能手機已有北斗服務

“高大上”的北斗導航，已經不知不覺“飛入尋常百姓家”。據北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風透露：“在中國入網的智能手機里面，已經有70%以上的手機提供了北斗服務。”

如果仔細留意，其實不難發現，天上的北斗不僅與手機相連，我們日常生活很多地方都有它相伴。自2000年我國發射第一顆北斗導航試驗衛星以來，歷經20年建設發展，北斗系統已經廣泛應用于國計民生各個領域。

當你還在為找不到共享單車或不確定哪里能停車而煩心，北斗衛星提供的定位服務已經在幫你。哈啰出行數據算法首席科學家劉行亮告訴記者，目前，全國超過360座城市的哈啰單車已全線適配北斗。每輛哈啰單車的智能鎖內均包含北斗定位裝置，智能鎖接收北斗衛星信號，向哈啰數據中心發送車輛定位信息。

未來，隨著北斗全球系統建成，“中國北斗”將進一步造福全球，也將更加廣泛而深刻地影響人們的生活。

中國衛星導航系統管理辦公室有關負責人介紹，北斗系統大眾服務發展前景廣闊。基于北斗的導航服務已被電子商務、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用，廣泛進入中國大眾消費、共享經濟和民生領域，深刻改變著人們的生產生活方式。

在電子商務領域，國內多家電子商務企業的物流貨車及配送員，應用北斗車載終端和手環，實現了車、人、貨信息的實時調度；在智能穿戴領域，多款支持北斗系統的手表、手環等智能穿戴設備，以及學生卡、老人卡等特殊人群關愛產品不斷涌現，得到廣泛應用。

總體產值達3450億元 基礎產品銷量突破1億片

據統計，2019年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3450億元。北斗與互聯網、大數據、人工智能等新技術的融合發展，正在構建以北斗時空信息為主要內容的新興產業生態鏈，并正在成為北斗產業快速發展的新引擎和助推器，推動著生產生活方式變革和商業模式的不斷創新。

經過多年發展，北斗已形成完整產業鏈，北斗基礎產品已實現自主可控，國產北斗芯片、模塊等關鍵技術全面突破，性能指標與國際同類產品相當。多款北斗芯片實現規模化應用，工藝水平達到22納米。

截至2019年底，國產北斗導航型芯片、模塊等基礎產品銷量已突破1億片，國產高精度板卡和天線銷量分別占國內市場30%和90%的份額。

中國航天科工集團所屬航天系統公司依托具有自主知識產權的高精度衛星定位授時技術與自主研制的高精度多模衛星導航芯片，為電信設備制造商、基礎設施管理部門、銀行和金融企業等提供高精度定位授時技術產品與服務解決方案。

該公司累計開發北斗多模導航芯片6代10余款，形成了高精度授時、差分定位和組合導航等多樣化產品型譜，已應用于交通、物流、司法、公安等眾多領域，年出貨量超200萬片。

北斗系統經濟效益和社會效益顯著

小到一頂安全帽，大到交通運輸、農林牧漁……北斗系統提供服務以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信時統、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

在福建廈門220kv李林變電站建設現場，記者看到，現場工作人員戴的安全帽和以往不同，帽檐下方多了許多小按鈕，這是集成了北斗高精度授時定位模組的安全帽。北斗高精度授時定位模組讓包括安全帽在內的一批傳統安全工具都具有了強大功能。

工作人員介紹，安全帽還集成了包括一鍵拍照實時上傳功能，可讓后臺安全監督人員第一時間了解現場施工情況，還有緊急狀態自動報警、一鍵求救、照明等許多實用的安全功能。

此外，我國電網設備分布廣泛，許多電力設施都在無通信公網地區，電網公司一線員工在這些地區進行電網建設或者巡檢作業時，往往缺乏有效的通信手段與后方人員取得聯系。

有了北斗衛星系統，電網公司的員工在無通信公網地區作業時，只需要攜帶一個小小的“短報文通信終端”，通過藍牙與手機相連后，就可以讓普通的手機具備了發送北斗短報文的能力，將現場情況和位置信息發到后方人員的手機里。

在交通運輸方面，北斗系統廣泛應用于重點運輸過程監控、公路基礎設施安全監控、港口高精度實時定位調度監控等領域。截至2019年底，國內超過650萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市約8萬輛公交車、3200余座內河導航設施、2900余座海上導航設施已應用北斗系統。

在農林漁業方面，基于北斗的農機作業監管平臺實現農機遠程管理與精準作業，服務農機設備超過5萬臺，精細農業產量提高5%，農機油耗節約10%。

從“夢想在望”變成“夢想在握”，今日之北斗已完成“三步走”的戰略。到2035年，以北斗系統為核心，我國還將建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系。（新華社記者胡喆、顏之宏）