自2020年6月20日起，全國普速鐵路實行電子客票。這意味著從普速到高鐵，中國鐵路全系車型全面施行電子客票。北京青年報記者從北京鐵路局獲悉，今天起，紙質車票正式告別歷史舞臺，該局管內除S2線（可刷公交卡）以外，所有高鐵、普鐵線路的車站、列車全面實施電子客票。在北京，有著60多年歷史的北京站，今天起不再提供紙質車票，沉重的鐵柵欄式手檢通道換成了自動開合的自助式閘機，迎來一張身份證“走天下”的電子客票新時代。
攝影/孫麗萍
北青報記者在北京站看到，這座有著60多年歷史的老車站，候車室的檢票口第一次撤掉了鐵柵欄的手檢通道，取而代之的是嶄新的門式自助檢票閘機。旅客檢票乘車，不再需要將車票手遞手的交給檢票員，進行手檢，而是直接掏出身份證，自己對準機器上的“刷證區”一刷就可以順利完成檢票，全程用時只要1到2秒的時間。北青報記者注意到，電子客票不僅方便了旅客，提高了效率，在北京疫情緊張的當下，這種無接觸的檢票方式更讓旅客多了一份安心。
攝影/孫麗萍
據北京站副站長郭柳明介紹，北京站為了確保電子客票的順利實施，完成了站內97臺自助設備的安裝調試。北京站多年以來一直采用人工檢票的方式進出站，去年實行了自助式驗證驗票進站之后，售票和檢票成為僅剩的兩個人工環節，為了旅客的出行方便，北京站已經安裝了71臺的門式自助閘機以及26臺半自助式的柱式閘機，為旅客刷身份證進站以及特殊旅客刷護照、港澳通行證以及使用學生票、小孩票檢票的旅客提供服務，車站還保留了個別人工通道，大絕部分旅客將通過人工進站。
今天起，北京站不再提供紙質車票，旅客可以通過鐵路的12306網站自行下載或打印旅客行程信息單，也可以通過車站窗口以及自助售票機打印行程單。
攝影/孫麗萍
北青報記者從北京鐵路局獲悉，自2020年1月10日起，北京鐵路局對管轄的10條高鐵線路共54個高鐵車站及所有動車組旅客列車全面推行電子客票，本次普速鐵路電子客票的全面實施，是在現有電子客票應用范圍基礎上的進一步擴大，惠及17條普速線路、111個普鐵車站。
為保障普速鐵路電子客票業務順利實施，北京局集團公司加強組織，利用78天時間，安裝調試各類檢票、驗票設備包括門式閘機、柱式閘機等903臺，車站手持檢票終端和列車驗票終端2586臺。同時，升級改造車站人工售票窗口售票設備、自動售票機、自動取票機以及人工代售處售票設備、站外自動售票機等1162臺。
火車票的歷史
第一代：紙板火車票
25×57毫米的“紙板票”，這種車票使用的時間最長，從上世紀40年代開始直至90年代都在使用這種車票。
第二代：軟紙火車票
1997年，“紙板票”消失，取而代之的是“軟紙票”，淡粉色鋪底的車票上印有一維碼。使用這種車票后，售票時間也由過去的手工售票最快的每張96秒縮短至3到5秒。2009年12月10日起，軟紙車票正面一維條碼改為二維條碼 ，采用二維碼防偽車票系統后，售票人員根據乘客的購票類型，將相應信息（如車次、價格、售出地等信息）利用二維碼制碼軟件加密后出成二維條碼，并將其打印在車票的票面上。
第三代：磁介質火車票
2007年7月1日，南京到上海客運專線率先推出磁介質車票，即用磁介質記錄票面信息的火車票。票的正面均為淺藍色，背面為黑色，可在自助檢票機上使用。
第四代：無紙化電子客票
2011年6月，京津城際、京滬高鐵率先進入刷身份證直接進站的無票時代，旅客乘車前不用再換取紙質車票，持二代身份證即可在自助機上刷證直接進出站。
自2020年6月20日起，全國普速鐵路實行電子客票。這意味著從普速到高鐵，中國鐵路全系車型全面施行電子客票。
文/北京青年報記者 王薇
