來(lái)源 / 深燃
近日，嘀嗒出行向港交所重新遞交了上市申請(qǐng)。申請(qǐng)顯示，公司2020年及2019年全年經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)分別為3.43億元及3.16億元，但又顯示2020年內(nèi)虧損21.94億元，2019年內(nèi)虧損7.56億元。這到底怎么回事？
據(jù)了解，這其實(shí)是通用國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則與非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量選取的問(wèn)題。實(shí)際上，嘀嗒出行2020年全年經(jīng)調(diào)整后利潤(rùn)為3.43億元。
為何要做這樣的調(diào)整？據(jù)嘀嗒出行招股書顯示，年內(nèi)虧損數(shù)據(jù)的主要來(lái)源為2020年和2019年的可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股公允價(jià)值變動(dòng)，分別為10.36億元和24.58億元。
可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股之公允價(jià)值變動(dòng)，并非公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)虧損，當(dāng)公司上市后，優(yōu)先股將自動(dòng)轉(zhuǎn)換為普通股，這部分“虧損”就消失不再計(jì)入報(bào)表，這一過(guò)程并沒(méi)有對(duì)企業(yè)造成實(shí)際的虧損。因此，如果按照以上通用國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量，其實(shí)并不能客觀反映公司的核心經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及財(cái)務(wù)表現(xiàn)。也因此，相關(guān)企業(yè)會(huì)同時(shí)選取非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量，采用經(jīng)調(diào)整后的利潤(rùn)數(shù)據(jù)。
快手、小米、美團(tuán)等都曾出現(xiàn)過(guò)因會(huì)計(jì)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不同導(dǎo)致賬面大幅虧損的問(wèn)題，但因?yàn)?ldquo;可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股之公允價(jià)值變動(dòng)”主要是由于公司估值增加所致，反而更是公司價(jià)值成長(zhǎng)的證明。
嘀嗒出行是出行領(lǐng)域第一家于2019年即實(shí)現(xiàn)盈利的公司。2020年全年，嘀嗒出行交易總額（GTV）為人民幣90億元，同時(shí)，2020年?duì)I業(yè)收入為7.91億元，同比增長(zhǎng)36.3%。
據(jù)最新招股書顯示，嘀嗒出行是中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行平臺(tái)，旨在創(chuàng)造更多的交通運(yùn)輸能力，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響，以“讓出行生態(tài)系統(tǒng)更高效和環(huán)保，讓每次出行變得溫暖和愉悅”為使命，采用雙輪驅(qū)動(dòng)的策略，專注順風(fēng)車和出租車業(yè)務(wù)發(fā)展。
據(jù)悉，嘀嗒出行目前是中國(guó)最大的順風(fēng)車平臺(tái)，同時(shí)，在出租車網(wǎng)約市場(chǎng)中排名第二。
作者 金玙璠
