國慶將至，也算是12306每年的一個(gè)小高峰，所以，咱們今天就來聊聊12306
“鐵路12306”是中國鐵路客戶服務(wù)中心推出的官方購票軟件，于2013年12月8日正式上線試運(yùn)行。
2021年春運(yùn)，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2.2億人次，按人口排名可以排到世界第五，僅次于中國、印度、美國、印度尼西亞，12306面臨了重大考驗(yàn)。
早在21世紀(jì)初，鐵老大就試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)購票，2000年推出了首鐵在線。
當(dāng)時(shí)還在用撥號(hào)上網(wǎng)，大部分人網(wǎng)速只有100k，一上線就被擠到癱瘓，當(dāng)時(shí)售票無非三種，1：售票窗口購買，2：代售處購買，3：電話訂票，每逢春運(yùn)，售票處人山人海，訂票電話時(shí)常占線。
2011年，12306上線，被給予厚望，卻慘淡開場，試運(yùn)行半年，第一次面臨春運(yùn)，表現(xiàn)堪稱災(zāi)難，服務(wù)器崩潰，404錯(cuò)誤頻出，此后的幾年接連＂慘敗＂，14年時(shí)更是徹底癱瘓。
自出生起爭議相伴，難用的互換界面，經(jīng)常卡殼的糟糕體驗(yàn)，催生了眾多搶票軟件，12306心有不甘，智斗搶票瀏覽器，被獵豹推出短篇諷刺，大戰(zhàn)黃牛，推出銷魂驗(yàn)證碼，組合達(dá)33萬種，一次通過率僅為8％，不少人贏了網(wǎng)速，避了黃牛，卻敗在了驗(yàn)證碼下。一位大二女學(xué)生公開發(fā)聲質(zhì)疑，令12306成為千夫所指，鐵道部曾花3.3億升級(jí)，即使這是最低價(jià)格，但是沒人能聽的進(jìn)去。人們更關(guān)心的是花費(fèi)如此多資源，12306為何還時(shí)不時(shí)崩潰，至于背后的原因沒人愿意深究。更有人說自己完全可以開發(fā)出一個(gè)比12306更好的軟件。
其實(shí)，12306系統(tǒng)的復(fù)雜性遠(yuǎn)超外界想象——在SKU（商品存貨）數(shù)量計(jì)算難度遠(yuǎn)大于淘寶等電商的情況下，還要每天完成超過1500萬個(gè)訂單，并承受近1500億次的點(diǎn)擊。“天天‘雙11’。”是12306內(nèi)部人士自嘲的“口頭禪”，但也是現(xiàn)實(shí)的寫照。例如，12306在高峰日平均1秒就要承受170多萬次點(diǎn)擊，大概相當(dāng)于每個(gè)中國人每天在12306上點(diǎn)擊了100次。
2020年春運(yùn)期間，12306在高峰日網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊量高達(dá)1495億次。1495億次是什么概念呢？中國14億人，相當(dāng)于咱每個(gè)人那天都跑到12306上拿鼠標(biāo)點(diǎn)了100次，12306沒崩！換算成秒，相當(dāng)于高峰日平均1秒有170多萬次的點(diǎn)擊，12306沒崩！
注意！這還是2020年春運(yùn)，2020年春運(yùn)正在疫情期間，許多人正月十五都還待在家里，根本沒去買票，春運(yùn)結(jié)束才陸陸續(xù)續(xù)出來工作的，所以說這個(gè)1495億，根本還沒到鐵總發(fā)揮的巔峰極限。
淘寶2019年雙11當(dāng)天活躍用戶為4.76億，鐵總的人流量是淘寶的314倍；2019年淘寶的訂單創(chuàng)建的最高峰值，是54.4萬筆/秒，鐵總是他的3倍還多；按照淘寶雙11的標(biāo)準(zhǔn)算，鐵總春運(yùn)和節(jié)日當(dāng)天的訪問量，相當(dāng)于淘寶“雙11”當(dāng)天活躍用戶每人點(diǎn)擊超過300次。
2020年1月3日，春運(yùn)最高峰的那天，鐵路全渠道售出車票共1637萬張，其中88%是12306網(wǎng)站賣出去的，這一天，12306網(wǎng)站承受了1500億次的日點(diǎn)擊量！1天1500億次，完全超越淘寶京東。
2015年，12306將75％的余票查詢業(yè)務(wù)切換到阿里云上，大大提高了網(wǎng)站的負(fù)載能力，成功抗下當(dāng)年297億次日訪問量，解決了這個(gè)＂短板＂后，如今網(wǎng)站崩潰已經(jīng)是個(gè)稀罕事。當(dāng)然，阿里云解決的是網(wǎng)站不會(huì)崩潰，（也崩潰過）至于能不能搶到回家就完全看自己的造化了。
從出生背負(fù)罵名，12306臥薪嘗膽十年，默默成為全球最強(qiáng)的訂票網(wǎng)站。
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