【2021年4月20日，沈陽】近日，東軟睿馳、東軟集團(tuán)聯(lián)合賽迪顧問正式發(fā)布《軟件定義汽車：中國智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢洞見》白皮書。該白皮書是對當(dāng)前中國智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行總結(jié)和探索的重要成果，是未來智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展與規(guī)劃的基礎(chǔ)支撐，將為產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)決策和投資研判提供重要的數(shù)據(jù)參考和理論依據(jù)。該白皮書總結(jié)了國內(nèi)外特別是國內(nèi)主要相關(guān)廠商在智能汽車軟件領(lǐng)域的探索實踐與布局戰(zhàn)略，梳理了中國智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，總結(jié)了智能汽車軟件產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)，洞悉了智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢。
該白皮書認(rèn)為，軟件定義汽車(Software Defined Vehicles，SDV)已成為汽車產(chǎn)業(yè)近年來達(dá)成的共識發(fā)展趨勢。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革趨勢下，汽車逐步由機(jī)械代步工具向新一代移動智能終端轉(zhuǎn)變。功能需求推動汽車電子電氣架構(gòu)由分布式向集中式升級，軟硬件在零部件層面全面解耦，軟件逐步獲得全棧化、完整化的控制權(quán)限，實現(xiàn)汽車多元化的應(yīng)用功能，成為定義汽車產(chǎn)品力的關(guān)鍵因素。在此趨勢下，汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有格局將受到深遠(yuǎn)影響，如何洞悉智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)的趨勢與方向，成為汽車產(chǎn)業(yè)參與各方在變革中掌控先機(jī)的關(guān)鍵。
該白皮書指出現(xiàn)階段中國汽車軟件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以下五大發(fā)展趨勢：一是標(biāo)準(zhǔn)化的電子電氣架構(gòu)及系統(tǒng)軟件將逐步建立；二是智能汽車軟件將逐步實現(xiàn)全棧化、完整化控制；三是汽車軟件水平將成為提升自主車企產(chǎn)品力與競爭力的關(guān)鍵；四是基于多維數(shù)據(jù)融合的應(yīng)用軟件將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點；五是由整車企業(yè)與軟件企業(yè)共同主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步構(gòu)建。
賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心高級分析師邵元駿表示：“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化變革趨勢需求催生汽車的電子電氣架構(gòu)由分布式處理器架構(gòu)逐步向域控制器架構(gòu)和中央計算平臺架構(gòu)演變，汽車軟件將成為定義整車功能的關(guān)鍵。在此變革趨勢下，具備汽車軟件研發(fā)能力的企業(yè)將迎來發(fā)展的重大機(jī)遇。我國互聯(lián)網(wǎng)與軟件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，把握產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，發(fā)揮應(yīng)用軟件領(lǐng)域優(yōu)勢，是實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)、換道先行的關(guān)鍵。”
東軟成立于1991年，自公司成立之初就進(jìn)入了汽車產(chǎn)業(yè)的國際市場，至今已擁有30年服務(wù)全球客戶的經(jīng)驗，客戶覆蓋全球60多個國家，服務(wù)于全球Top30汽車品牌中的85%。
2015年10月，東軟集團(tuán)發(fā)起成立東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司，致力于成為軟件定義汽車時代全球車企最可信賴的合作伙伴。通過融合汽車基礎(chǔ)軟件平臺、大數(shù)據(jù)、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)，為全球車企面向未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，提供卓越的、可復(fù)用的核心技術(shù)產(chǎn)品，軟件平臺產(chǎn)品，構(gòu)建圍繞軟件的系統(tǒng)級開發(fā)能力。目前，東軟睿馳已成為中國市場汽車基礎(chǔ)軟件平臺、輔助駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，高度自動駕駛?cè)珬＼浖念I(lǐng)先者。
面向未來，東軟將進(jìn)一步加大對軟件定義汽車相關(guān)領(lǐng)域的投入，貢獻(xiàn)于汽車產(chǎn)業(yè)的成長、貢獻(xiàn)于出行生活的便利。
