冬天到了，很多北方的地區(qū)，都出現(xiàn)大面積的氣溫下降，這個消息對騎行電動車的朋友們來說真的是一個壞消息；氣溫下降后很多的朋友經(jīng)常用電動車代步，發(fā)現(xiàn)之前能跑70公里的電動車，現(xiàn)在只能跑40公里了，續(xù)航完全不夠用了，那冬天氣溫下降導(dǎo)致的電動車跑不遠(yuǎn)？充不進(jìn)電，如何正確解決？什么原因，給大家分享下如何正確解決。
1. 電動車冬天為什么電池不耐用，掉電快，還充不進(jìn)電呢！
其實(shí)電動車的鉛酸電池，最佳的工作溫度為20到28度，這個溫度的鉛酸電池，能夠更好的蓄電，和放電，以及充電，如果氣溫低于20度以下，每下降一度氣溫，電池就會少跑電池總續(xù)航的百分之1.35左右，10度是一個分水線，10度氣溫以上每下降一度少百分之1.35左右，而在10度以下，每下降一度氣溫，電池續(xù)航就會少跑百分之1.55左右，以此類推，我們的鉛酸電池，在0度情況下，基本就是少跑電池總續(xù)航的百分之29了，一輛電摩，本身夏天可以跑100公里，那我們的平均氣溫在0度左右，電池的續(xù)航就只能跑到81公里了。
還有的地方比較寒冷，氣溫在0度以下，那它的續(xù)航就減少更厲害了，0度以下每下降一度氣溫，電池的續(xù)航就少跑，百分之2.12左右，所以這都是引起天氣冷的原因，導(dǎo)致電池跑不遠(yuǎn)，大家可以根據(jù)這個方式計算一下，如果你的電池在正常的續(xù)航情況下，千萬不要更換電池，這種情況當(dāng)氣溫回升后，電池的續(xù)航就可以恢復(fù)過來了。
那電動車的掉電快又是為什么呢？
其實(shí)大家很多人都知道冬天電動車跑不遠(yuǎn)，還有很多人都會很糾結(jié)，即使跑不遠(yuǎn)，也不會出現(xiàn)電動車充滿電，一加電門就會掉一格電的情況，那這種情況，不就是電池問題嗎？我來告訴你其實(shí)并不是電池質(zhì)量問題，這種情況就是因?yàn)槲覀円陨纤v的氣溫問題，天氣越冷電池續(xù)航越差，那差別的續(xù)航在哪里呢！就按我們電動車百分之100來計算，少跑的續(xù)航其實(shí)都在第一格電上面，就會出現(xiàn)電動車一加電門就直接掉一格電的情況。
那電動車冬天充不進(jìn)電又是什么原因？
電動車很多人遇到過夏天充電，可以充電10個小時左右，現(xiàn)在冬天到了，只能充電4到5個小時電池就滿了，那這種情況真的是電池問題需要更換？其實(shí)不是質(zhì)量問題，還是由于電池氣溫的問題，因?yàn)楹芏嗳硕际窃谕砩铣潆姡峭砩鲜彝獾臏囟榷家劝滋觳顒e很大，有時候能夠差別10度左右，那晚上充電的電動車，也就會減少這個很多續(xù)航，導(dǎo)致電池充電時間較短。
如何有效的解決冬天電動車跑不遠(yuǎn)，續(xù)航差，充不滿電？
首先我們了解了鉛酸電池的習(xí)慣和共性，就可以有效的解決好。首先我們要從電動車的充電開始說；電動車電池冬天怕冷，充不進(jìn)電，我們再有條件的情況下，可以選擇白天進(jìn)行充電，這種情況下充滿的電池續(xù)航還是很理想的，如果沒有時間進(jìn)行白天充電，晚上充電的時候盡量選擇在前半夜充電，很多人的下班時間都是晚上6點(diǎn)左右，回到家可以立馬進(jìn)行充電，7點(diǎn)開始充電，可以充到晚上12點(diǎn)到2點(diǎn)左右，因?yàn)榍鞍胍沟臍鉁夭顒e還不是很大，當(dāng)晚上2點(diǎn)以后的氣溫和前半夜的氣溫差別有很大的區(qū)別，可能經(jīng)常差別3到4度左右，那這個氣溫差別3到4度電池的續(xù)航可能就會少跑10公里左右。
第二種方法，電池續(xù)航差，跑不遠(yuǎn)，其實(shí)除了充電外，還有一種方法，大家也可以試一下，就是電動車如果經(jīng)常跑不遠(yuǎn)時間長了后，鉛酸電池里面的電解液粘度大，阻力變大，也會影響電池的續(xù)航，正確的解決方法，可以試下，把電池百分之100的電量，進(jìn)行深放電2次，放到電池剩余半分之10的電量再進(jìn)行充電，這種情況可以有效解決電池里面電解液粘度大，阻力大的情況，連續(xù)2次，深放電，進(jìn)行充電，可以減少電池里面的鉛板電解液結(jié)晶，從而改變電池的內(nèi)部使用情況。
以上就是電動車冬天跑不遠(yuǎn)，可以解決的方法，希望能夠幫助到大家，您還有什不了解的；歡迎大家再下發(fā)評論交流一下。
