2-12-21 15:58:23
排放要分國六A、B，這怎么汽油也要開始分了？
近日，國家宣布將在2023年1月1日起，在全國范圍內(nèi)推廣國六B車用汽油，并且在部分地區(qū)實(shí)行國六B乙醇汽油試點(diǎn)推廣，那么問題來了，更換了國六B汽油之后，對我們的用車有什么影響么？
國六B汽油和現(xiàn)在的汽油有什么區(qū)別？
國六B汽油相較于國六A汽油，從汽油的構(gòu)成成分來看的話，在苯、芳烴和烯烴的含量上大幅下降。其實(shí)在每一次的油品升級上，這三種物質(zhì)的含量都會隨著標(biāo)準(zhǔn)的更新而降低。
苯類物質(zhì)本身就存在致癌屬性，并且在空氣中也不容易分解，芳烴燃燒后會生成苯，而且芳烴含量多了發(fā)動機(jī)還容易積碳，而烯烴雖然本身化學(xué)性質(zhì)較為活潑，但是易揮發(fā)的特性讓其很容易污染空氣，并且如果不充分燃燒的話，還會產(chǎn)生一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴究諝狻?/p>
雖然降低了這三種化合物的含量，但是隨之而來的就是汽油的辛烷值下降，所以國六B汽油在生產(chǎn)工藝、成本上，相對也都會有所提升，以此來保證抗爆性。
國六B汽油對車有什么影響？
對于汽車來說，汽油里含有大量的烯烴，而烯烴易氧化，在噴油嘴將汽油噴射的過程中，烯烴氧化會出現(xiàn)黏性膠質(zhì)物，堵塞噴油嘴，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴油量不足，動力下降，還容易熄火。同時，烯烴還會附著在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門上，形成積碳，造成發(fā)動機(jī)動力下降、抖動、噪音等問題。降低了烯烴的含量，從一定程度上會減少發(fā)動機(jī)積碳的形成，從而使得發(fā)動機(jī)的使用壽命延長。
那么隨之而來的問題就是，國三、四、五排放的車，加了國六B汽油之后會有什么影響么？
理論上來說，國六B汽油對于這些排放標(biāo)準(zhǔn)的車幾乎產(chǎn)生不了什么負(fù)面影響，其實(shí)國六汽油早在2016年就早已經(jīng)開始出現(xiàn)并實(shí)施了，這次使用的國六B汽油，才是國六汽油的最終形態(tài)。
至于一些什么生活小妙招教你加國六B汽油之前先去清洗油路，這樣再加國六B汽油之后對車更好。如果對于汽車真的特別愛惜的話，清洗一下油路也未嘗不可，但如果沒有那么愛惜的話，把前一箱油徹底跑干后，再加國六B汽油就可以正常過渡。
國六B汽油會不會不耐燒？
其實(shí)汽油耐燒不耐燒、勁大不大，更多的是跟汽油的熱值有關(guān)，也就是說在同樣燃燒同樣體積汽油的情況下，兩種汽油燃燒所生成的能量區(qū)別。
從目前公布的信息來看，配方的調(diào)整對熱值影響并不大，所以耐燒的程度應(yīng)該是一樣的，除此之外，有些人還會覺得乙醇汽油不耐燒，或者是勁不夠大，但是根據(jù)《中國能源報》旗下全國能源信息平臺的數(shù)據(jù)，目前混合了10%乙醇的乙醇汽油，熱值僅比普通汽油低3.8%。并且，因?yàn)橐掖贾泻趿扛啵瑫屓紵映浞郑@樣一來還會使熱量增加2%
國六B汽油價格會不會上漲？
前面提到了，為了減少汽油中部分化合物的成分，國六汽油的生產(chǎn)工藝和成本都有了提升，那么會不會對終端油價產(chǎn)生影響？根據(jù)目前對于油價的觀察來看，理論上來說是不會有影響的，終端油價還是會根據(jù)成品油調(diào)價周期進(jìn)行調(diào)整，而最近一輪調(diào)價，各個油品價格則是下降了0.3 - 0.4元不等。
但雖然最終價格沒有變化，但是國六B汽油相較于之前的汽油增加了10%的乙醇，這也就意味著乙醇變多了，相應(yīng)的真正的汽油也就隨之變少了，但如果真的如同宣傳資料上的講的一樣，國六B汽油的熱值和原先沒有區(qū)別的話，那倒是也能接受吧。
國六B汽油保質(zhì)期就一個月？
要說這次國六B汽油讓人最關(guān)心的一點(diǎn)，就是傳說其只有一個月的保質(zhì)期，到底是不是真的這樣呢？
其實(shí)對于汽油來說，確實(shí)是有保質(zhì)期的，通常來說普通汽油的保質(zhì)期在3個月，而乙醇汽油的保質(zhì)期大約是1個月，由于乙醇汽油中添加了乙醇，眾所周知乙醇具有易揮發(fā)的特性，這也就導(dǎo)致乙醇汽油并不能存放過長時間。
但是作為汽油這種關(guān)乎民生的東西，一般來說安全冗余會設(shè)計(jì)的相對較高，所以如果過期半個月到一個月的話，還是能夠正常使用的。
此次國六B汽油的推行，對于加油站提供的油品并沒有要求更換，也就是說原先提供普通汽油的地方，還會提供國六B配方的普通汽油，而原先提供乙醇汽油的地方，還會提供國六B配方的乙醇汽油。
所以如果原本就是乙醇汽油的地區(qū)，加完油后確實(shí)應(yīng)該盡快用完，但如果沒有在一個月內(nèi)用完，也不用太過慌張，只要半年內(nèi)燒完的話，對于車輛都不會有太大的影響。
三個司機(jī)觀點(diǎn)：
大多數(shù)人對于汽車的態(tài)度，更多的是工具屬性，畢竟買車是用來服務(wù)自己的，對于車輛愛惜一點(diǎn)無可厚非，但如果違背了汽車本身存在的意義的話，那么就有點(diǎn)本末倒置的意味了。
