隨著時代的發展，汽車成為人們的代步工具，汽車也是從手動擋升級到自動擋，但是由好多車主不知道開自動擋車點火，是N擋好還是P擋好？今天小德為大家講解一下。
開自動擋汽車在停車后不外乎掛二種擋位，一種是空擋N擋，一種是駐車擋P擋。在停車后的下一次點火，就要在停車后使用的擋位上點火。P擋和N擋做為不同類型的擋位，在點火時自然也有差別，那樣開自動擋車，是N擋點火好，或是P擋點火比較好？
P擋發展更安全有老濕機表明，從可操作性上考慮到，這幾種擋位點火都沒有問題，從安全上考慮到，P擋點火會更好。
N擋雖是空擋，但汽車在掛這一擋位的時候可以待速滑跑。倘若駕駛員在N擋點了火，就有可能出現后溜車、滑跑情況等。從安全性角度考慮，老濕機們并不推薦掛N擋點火。
P擋做為駐車擋，能對汽車起到一個固定不動功效。當汽車掛到P擋后，在變速箱輸出軸的尾端，會有一個叫“棘輪機構傳動齒輪”的齒輪組和輸出軸牙齒咬合，進而固定住變速箱輸出軸。
因此汽車掛P擋后它變速箱是很難轉動的，變速箱操縱行駛系統，車胎做為行駛系統的一部分，在變速箱遭受操縱后其實也沒法旋轉。
因此汽車掛P擋點火等同于上一層安全，此刻汽車動力裝置和行駛系統中間中斷了聯接，在汽車點火后即使踩油門汽車也不會走。
從而一來就能保證汽車在點火環節中不會出現后溜車、滑跑情況等，在穩定性上遠遠地超出了N擋點火。所以從安全系數上考慮到，P擋點火比N擋點火更強。
汽車歇火后擋位難題實際上自動檔車N擋點火好還是P擋點火好這種情況根本就沒有討論的必需，現在市面上的自動檔汽車汽車全要用電子器件撥擋器，一旦汽車歇火整輛車就并沒有電子控制系統可用了，電子器件撥擋器當然亦是如此。
而撥擋器是變速箱中換檔的主要設備，沒了它變速箱就不可以換檔。換句話說，在自動檔汽車汽車熄火后，壓根就沒法換檔。
大家停車后當然不太可能掛空擋，終究掛空擋時變速箱輸出軸還可以旋轉，汽車承受力時就可挪動，那樣容易出現后溜車、滑跑情況等。
像是在有波瀾起伏的路段，駕駛員不太可能不掛P擋，除非是它不想要他的車了。因而在我們起步，只能從P擋發展，也就不存在轉到空擋去起步的很有可能。
在這一點上，自動檔汽車汽車和手動檔汽車是一樣的。手動檔汽車前進擋五個擋位，加上倒車擋和空擋2個擋位，加在一起七個擋位。
這每一個擋位從可操作性上來講都能夠發展，可是卻安全系數里看，或是松掉剎車空擋發展更安全。自動檔汽車汽車PRNDSL六個擋位，在可操作性上也是所有擋位都可以發展，從安全上P擋發展最好是。
除此之外伴隨著技術的進步，一些以安全性作為賣點的汽車生產商還在變速箱上玩出新創意。如今汽車市場上有一部分自動檔汽車汽車在發動機熄火后，就會自動掛到P擋。
換句話說，這種車僅僅只是駕駛員實際操作，想N擋歇火都做不到，更不要說掛N擋發展。假如是這種車，更提不了哪一個擋位點火更強。
匯總總得來說，在絕大多數情況下車輛也不會P擋發展，尤其是那些歇火后就會自動掛P擋的自動檔汽車汽車。假如是N擋發展，汽車就不那么安全了，若是在有波瀾起伏的路段N擋發展，汽車就可能失去控制，進而出現交通事故。因此N擋發展最多是駕駛員滿足男人好奇心的個人行為，平常開車時一定不要這樣做。
