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最近,受國際環(huán)境影響,油價(jià)一路飆升,開車成本一下高了不少,但相比快要破10元/L的油價(jià),新能源電動(dòng)車電耗的優(yōu)勢一下凸顯出來,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很多。我們來盤點(diǎn)目前新能源電動(dòng)車電耗,并按照微型車、小型車、緊湊型車及中大型車做一下比較。
微型車電耗排名
排名第一的是宏光MINI EV,8.8kWh/100km的電耗意味著如果在海南三亞充電,綜合電價(jià)為0.98-1.47元(每度電+服務(wù)費(fèi)),行駛100km只需要8.6-12.9元電費(fèi),平均每公里大約0.1元錢。如果是家用充電樁,宏光MINI EV每公里費(fèi)用會(huì)更低,畢竟家庭用電比較便宜。

新能源汽車電耗知多少?

(數(shù)據(jù)來自工信部)

如果按思皓E10X,11.5kWh/100km的電耗,行駛100公里費(fèi)用為11.3-16.9元。電耗費(fèi)用相比燃油車還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
微型車由于車型較小,電耗小于9kWh/100km應(yīng)該是比較優(yōu)秀的,大部分位于9-10kWh/100km之間。

新能源汽車電耗知多少?

宏光MINI


小型車油耗排名
小型車排名第一的是海豚,綜合電耗相對較好,海豚是比亞迪旗下首款基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造的車型。該車采用了像刀片電池、熱泵系統(tǒng)、電池包冷媒直冷直熱、八合一電動(dòng)力總成等。其中刀片電池的技術(shù)亮點(diǎn)在于150Wh/kg的能量密度和疊片排布的制造工藝上,安全性能比較可靠。

新能源汽車電耗知多少?

(數(shù)據(jù)來自工信部)

哪吒V以11.5kWh的成績位列第二,11.5Wh/100km的電耗,在三亞充電,以目前綜合電費(fèi)在0.98-1.47元/度之間,行駛100km只需要11.27-16.9元電費(fèi),平均每公里才0.14元錢左右,相當(dāng)節(jié)省。

新能源汽車電耗知多少?

海豚

緊湊車型電耗排名

緊湊型純電動(dòng)車的電耗基本都在12~15 kWh/100km之間,低于12 kWh/100km屬于非常優(yōu)秀,高于15 kWh/100km屬實(shí)是費(fèi)電車型了。 在緊湊型純電動(dòng)車中,比亞迪占據(jù)了第一、二名,e2和秦PLUS EV的電耗都≤12kWh/100km,這樣的成績就是放在小型車?yán)镆彩莾?yōu)秀的。

新能源汽車電耗知多少?

(數(shù)據(jù)來自工信部)

實(shí)際表顯續(xù)航和廠家標(biāo)稱的續(xù)航存在差異,我國目前仍在使用NEDC的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)算法,在近乎理想的工況下測得續(xù)航里程,實(shí)際續(xù)航大概是綜合續(xù)航的80%-90%是比較理想的車型了,特別是跑高速。

而像ID.4 CROZZ和Model 3等車型在儀表中使用WLTP算法,換句話說,車輛會(huì)根據(jù)當(dāng)下的實(shí)際環(huán)境計(jì)算出更為準(zhǔn)確的續(xù)航里程。所以,實(shí)際表顯里程要少于標(biāo)稱續(xù)航的情況就不足為奇了。

新能源汽車電耗知多少?

小鵬G3

在開空調(diào)正常路況駕駛的情況下,上汽大眾ID.4 X平均耗電為18kWh/100km,照55.7千瓦時(shí)的電量來看,這臺(tái)車與官方標(biāo)注相差不大。 18Wh/100km的電耗意味著如果在三亞充電,每度電區(qū)間為0.98-1.47元(每度電+服務(wù)費(fèi)),行駛100km需要17.64-26.46元電費(fèi),平均每公里0.22元

中大型電動(dòng)車排名

以蔚來為例,筆者實(shí)測(高速路段占比45%、城市路段占比55%),搭載100kWh電池的ES8,其綜合續(xù)航里程接近500km。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn),已經(jīng)和一些燃油中型SUV的滿油續(xù)航差不多了。這樣的續(xù)航表現(xiàn)對于日常上下班的車主來說是相當(dāng)方便。

新能源汽車電耗知多少?

(數(shù)據(jù)來自工信部)

筆者實(shí)測過的另一臺(tái)車是比亞迪-漢,從三亞到海口,80%路段都是高速,理論上百公里電耗13.9KW.h,續(xù)航里程是610km。從三亞到海口,全程約300km,平均時(shí)速105km/h,到達(dá)目的地,儀表上顯示剩余200的續(xù)航,算是比較理想的續(xù)航里程,實(shí)際電耗也是18kwh/100km。平均每公里0.2元左右。在中大型車?yán)锏碾姾某煽兪潜容^顯眼的了。

綜上,新能源車的未來趨勢是相當(dāng)樂觀的,特別是在油價(jià)居高不下的形勢下。筆者已換了威馬新能源車,平時(shí)出門,確實(shí)是節(jié)省不少油費(fèi)。

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