1938 年布加迪 Type 57SC Atlantic Coupe
拉夫·勞倫（Ralph Lauren），生于 1939 年 10 月 14 日，美國(guó)時(shí)裝設(shè)計(jì)師、慈善家和億萬富翁商人，以價(jià)值數(shù)十億美元的全球企業(yè)Ralph Lauren 公司而聞名。
polo馬球衫大家想必都穿過。
拉夫·勞倫以熱愛老爺車而聞名。他已成功收藏了 60 多款稀有車型。他擁有1958 年的法拉利 Testarossa 、1929 年的賓利等諸多珍品。拉夫·勞倫所有的汽車都安全地存放在紐約貝德福德山的一座隱秘的公園建筑中。
在他所有的藏品中有一顆他在 1988 年獲得的最珍貴的寶石——1938 年布加迪 Type 57SC Atlantic Coupe。
這可能是世界上最稀有和最昂貴的汽車之一，由布加迪汽車創(chuàng)始人埃托雷的兒子讓·布加迪設(shè)計(jì)。這輛車估計(jì)價(jià)值約 4000 萬美元，為什么呢？
全世界只有三臺(tái)已知存世的布加迪Atlantic。
除了拉夫·勞倫這臺(tái)，另一輛近以 3800 萬美元成交，現(xiàn)在展覽在洛杉磯的穆林汽車博物館，那輛車曾經(jīng)屬于英國(guó)的維克多·羅斯柴爾德勛爵。第三臺(tái)在 1950 年的一次火車事故中被毀。
據(jù)說，現(xiàn)在這唯一的一輛私人保有的布加迪 57SC Atlantic，價(jià)值高達(dá) 4000 萬美元。由此，拉夫·勞倫擁有了世界上最昂貴的汽車。
令人費(fèi)解的問題是，一輛汽車怎么可能值錢？
即便這臺(tái)來自1938年的車，據(jù)說可以達(dá)到 200 公里/小時(shí)的速度，即便它擁有令人驚嘆的手工成型鋁制車身，即便它有著由山羊皮手工制成的豪華內(nèi)飾。
有人說，4000萬美元對(duì)于一輛汽車來說是荒謬的價(jià)格。其實(shí)任何超過一百萬美元的價(jià)格對(duì)于汽車來說也是荒謬的，對(duì)吧？
你可以這么理解，布加迪 57SC Atlantic不僅僅是一輛汽車，而是世界大戰(zhàn)前歐洲的最后一座紀(jì)念碑，在那個(gè)每個(gè)公司都轉(zhuǎn)向開始制造坦克的前夜，人類工業(yè)文明創(chuàng)造的最后一件偉大的東西。
這是布加迪家族對(duì)二十世紀(jì)和汽車工業(yè)貢獻(xiàn)的巔峰之作。這是一段重要的歷史，它基本上是四個(gè)輪子上的裝飾藝術(shù)。它也是我們可以觸摸的靈魂。
