對于新能源汽車來說，車輛成本最貴的就是電池，占到了整車成本的40%左右，但是電池的壽命卻不像發(fā)動機(jī)一樣長，很多購車用戶聽到其他消費(fèi)者說電動車電池壽命短，用幾年就要換，都對電動車望而卻步。那么電池壽命到底有多長呢？
關(guān)于電池壽命其實要看的是電池的循環(huán)使用次數(shù)，也就是充電次數(shù)。目前電動車電池的普遍壽命都在6到8年之間，比如鋰電池根據(jù)電芯材料來看，電池的循環(huán)使用次數(shù)大概在1500-2000次之間。如果說你的車輛有500km的續(xù)航里程，算下來電池的里程壽命大概在30-50萬公里。
但是如果按一年3萬公里的里程數(shù)來說，電動車電池壽命會達(dá)到10年，這樣的數(shù)據(jù)很明顯是不切實際的，因為行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為電池容量低于原來的80%就算報廢，并不會用到完全沒電，而且我們還要看車輛的使用情況與用車環(huán)境。按照目前鋰電池的技術(shù)水平，如果平時用車比較小心，并且用車環(huán)境適宜的情況下，對于鋰電池來說，壽命可達(dá)到6年或以上。
而磷酸鐵鋰電池的壽命相比之下是比較長的，循環(huán)使用次數(shù)可以達(dá)到2000以上，但是因為密度比三元鋰電池低出很多，導(dǎo)致續(xù)航不如三元鋰電池，所以在實際使用里程上相差不大。
駕駛習(xí)慣與用車環(huán)境也會一定程度的減少電池壽命，比如經(jīng)常大腳踩電門，讓動力電池頻繁的大電流放電是不好的。對于環(huán)境來說，高溫情況下充電與低溫充電也都會一定程度上影響壽命。但只要謹(jǐn)慎駕駛，隨著電池技術(shù)的不斷提升，相信隨著使用電池大幅度衰減的時代馬上就會過去。
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