一鍵啟動(dòng)算是比較先進(jìn)的配置了，之前在一些比較高端的車型上才有配備，但是現(xiàn)在大部分車子都會(huì)配備一鍵啟動(dòng)，所以也不是什么稀有的東西了，但是很多司機(jī)對(duì)一鍵啟動(dòng)還是非常苦惱，都不知道怎么去正確使用它。很多司機(jī)都發(fā)現(xiàn)雖然它叫一鍵啟動(dòng)，但是卻可以分兩次來(lái)啟動(dòng)車子，這是怎么回事呢？這樣還叫一鍵啟動(dòng)嗎？讓我們來(lái)好好講講一鍵啟動(dòng)這個(gè)配置吧。
對(duì)一鍵啟動(dòng)的誤解
很多司機(jī)都聽說(shuō)了，直接啟動(dòng)會(huì)增加電瓶的負(fù)擔(dān)，因?yàn)樗麄冇X得啟動(dòng)的時(shí)候，車子自檢需要耗電，而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也需要耗電，這兩個(gè)同時(shí)進(jìn)行的話就會(huì)使得電瓶的負(fù)擔(dān)過大，但其實(shí)汽車自檢的過程比較快而且不會(huì)消耗很多電量，對(duì)電瓶的影響也是非常小的。
為什么會(huì)有按兩次來(lái)啟動(dòng)
一鍵啟動(dòng)從字面意思理解就是按一個(gè)鍵就能啟動(dòng)車子，一般來(lái)說(shuō)也只需要按一次就可以了，那為什么還可以分兩段來(lái)啟動(dòng)？這其實(shí)是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的時(shí)候就考慮得比較周到，有些時(shí)候司機(jī)并不是想啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，他可能只想啟動(dòng)其它的用電設(shè)備，所以就按一次讓車子通上電。如果你要是還想啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)那就再按一下就可以了。
但是也有另一種說(shuō)法，那就是先按一下讓車子開始自檢，然后再按第二次才是真正啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種說(shuō)法其實(shí)不是特別靠譜的，你想到的設(shè)計(jì)師應(yīng)該都想到了，假如真的需要按一次讓車子自檢再按一次啟動(dòng)的話，那就不叫一鍵啟動(dòng)了。直接按一次啟動(dòng)也是會(huì)先自檢再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，只是車子如果沒問題的話，自檢的速度是很快的，壓根就不需要單獨(dú)設(shè)置一步自檢。
再一個(gè)就是車子自檢，只要車子啟動(dòng)，每隔一段時(shí)間就會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，而車子剛啟動(dòng)就會(huì)進(jìn)入首次自檢，也不需要單獨(dú)設(shè)置，所以按一次應(yīng)該不是用來(lái)汽車自檢的。雖然一鍵啟動(dòng)可以分成兩段來(lái)完成，但是這樣是為了更加方便車主使用，不是多此一舉的設(shè)計(jì)。
正確使用一鍵啟動(dòng)
很多人都不知道怎么正確啟動(dòng)車子，他們可能都是按兩下啟動(dòng)車子，這樣就和用車鑰匙一樣了，擰一下是"ON"，再擰一下就是"START"。如果你要直接啟動(dòng)就踩著剎車按下一鍵啟動(dòng)就行了，如果是想通電用車上的用電設(shè)備那就不需要踩著剎車。
結(jié)語(yǔ)：一鍵啟動(dòng)分兩步就是為了方便司機(jī)，第一步就是給車子通電，這樣就可以使用汽車上的用電設(shè)備，第二步就是真正啟動(dòng)車子了，還可以直接踩剎車一鍵啟動(dòng)，直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
