作為國(guó)內(nèi)合資七座SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，多年來(lái)，漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上的熱度及口碑一直有增無(wú)減，備受歡迎。 4 月 19 日，廣汽豐田在上海車(chē)展發(fā)布會(huì)上，正式推出全新第四代漢蘭達(dá)SUV混合動(dòng)力車(chē)型的消息一出，再度成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
根據(jù)官方正式亮相的廣汽豐田漢蘭達(dá)車(chē)型來(lái)看，新車(chē)基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造而來(lái)，首次搭載全新第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。自國(guó)家發(fā)布“十四五規(guī)劃”規(guī)劃以及《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》后，混合動(dòng)力成為汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的新潮流，包含廣汽、上汽、一汽在內(nèi)的眾多車(chē)企都紛紛加快發(fā)展混動(dòng)車(chē)型的步伐。
而在混動(dòng)領(lǐng)域，最常被提及的便是豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，那么豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)到底是個(gè)啥？這項(xiàng)技術(shù)又能給車(chē)型帶來(lái)哪些優(yōu)勢(shì)呢？接下來(lái)，且聽(tīng)筆者道一道。
何為豐田THS混動(dòng)技術(shù)，它給車(chē)型帶來(lái)哪些優(yōu)勢(shì)
豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，至今已經(jīng)有 20 年歷史。而在坊間一直流傳著這么一句話"世界上的混合動(dòng)力有兩種，一種是豐田，一種是其他公司"，足以看出豐田在混合動(dòng)力的地位。
豐田混動(dòng)技術(shù)簡(jiǎn)稱(chēng)為T(mén)HS，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT（MG1 電機(jī)、MG2 電機(jī)和一套行星齒輪）、PCU以及電池組成。目前豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)化到第四代。
豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)圖
簡(jiǎn)單概括豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)工作原理即是，通過(guò)行星齒輪進(jìn)行動(dòng)力分流，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)在不同情況下的相互配合，即什么時(shí)候用電，什么時(shí)候用油。在運(yùn)行期間，行星齒輪會(huì)通過(guò)電池電量、駕駛狀況以及油門(mén)的踩踏的不同，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀況，通過(guò)控制MG1，來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為省油的工作區(qū)間。而這套系統(tǒng)誕生二十多年，也一直都是在這個(gè)基礎(chǔ)上不斷完善。旗下的混動(dòng)車(chē)，如普銳斯、凱美瑞、雷凌、雷克薩斯等均使用這套系統(tǒng)。
作為豐田THS混動(dòng)系核心組件的E-CVT，并不是傳統(tǒng)意義的變速箱，而是一個(gè)專(zhuān)門(mén)為混動(dòng)車(chē)型準(zhǔn)備的動(dòng)力分配器，用來(lái)協(xié)調(diào)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的工作關(guān)系。和CVT變速箱相比，E-CVT內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒(méi)有椎盤(pán)和傳動(dòng)鋼帶這些部件，而存在著像AT變速箱內(nèi)部的行星齒輪機(jī)構(gòu)。當(dāng)運(yùn)行工作時(shí)，E-CVT要承擔(dān)兩種動(dòng)力的傳遞，即汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力以及電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力。它帶來(lái)的最大優(yōu)勢(shì)便是實(shí)現(xiàn)了無(wú)頓挫無(wú)級(jí)變速，車(chē)輛無(wú)論是加速還是減速，都感覺(jué)不到明顯的"換擋"過(guò)程，有著平順的駕駛體驗(yàn)。
E-CVT內(nèi)部結(jié)構(gòu)
那么豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)給車(chē)型帶來(lái)的最大優(yōu)點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，一是省油，有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性；二則是動(dòng)力銜接非常平順。同時(shí)，由于動(dòng)力電池不會(huì)放空，無(wú)需大容量電池（采用的是鎳氫電池），對(duì)于延長(zhǎng)電池壽命有很大的幫助，又可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不會(huì)過(guò)大，電機(jī)總能在合適的時(shí)候出力。
而從小熊油耗大數(shù)據(jù)發(fā)布的《 2020 中國(guó)汽車(chē)油耗排行版》中也可以看出，豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)越表現(xiàn)。根據(jù)榜單，在混動(dòng)領(lǐng)域共 4 個(gè)細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)上，其中有 2 個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的最省油車(chē)型出自豐田。
數(shù)據(jù)來(lái)源：小熊油耗
傳祺宣布自研與引入混動(dòng)技術(shù)，首款混動(dòng)車(chē)型或?yàn)閭黛鱃S8
值得注意的是，在 2021 上海車(chē)展開(kāi)幕日當(dāng)天，同為廣汽集團(tuán)下的廣汽傳祺正式宣布自研與引入混動(dòng)技術(shù)。根據(jù)規(guī)劃， 2021 年底，首款搭載豐田THS雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的廣汽傳祺旗艦車(chē)型將正式推出。而廣汽傳祺也將成為國(guó)內(nèi)首家搭載豐田油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)THS的自主品牌。
至于首款豐田油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型到底是哪一款？筆者在這里大膽預(yù)測(cè)一下。
首先，我們看下官方提到將推出的首款搭載豐田THS雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，是廣汽傳祺的“旗艦”車(chē)型，那么就應(yīng)該會(huì)是傳祺GA8、傳祺GS8、M8 這三款中的一款，再結(jié)合在中大型SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)官宣推出混動(dòng)版車(chē)型，而同樣作為該領(lǐng)域“標(biāo)桿”的傳祺GS8 也到了該更新?lián)Q代的時(shí)候，此時(shí)推出混動(dòng)版也正合適，能進(jìn)一步豐富傳祺GS8 家族的產(chǎn)品矩陣。
另外，傳祺GS8 自上市以來(lái)就有著不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，其在上市第三個(gè)月銷(xiāo)量破 9 千，第五個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)反超漢蘭達(dá)登頂細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠，成功打破中國(guó)品牌“ 20 萬(wàn)元價(jià)格天花板"。而且在 2017 年，傳祺GS8 更是將漢蘭達(dá)挑落馬下，成為當(dāng)年中大型SUV市場(chǎng)的黑馬。此時(shí)推出混動(dòng)版，也是符合市場(chǎng)期待的，既響應(yīng)了國(guó)家的環(huán)保法規(guī)，又可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣化需求。
筆者認(rèn)為，傳祺GS8 能取得如此優(yōu)越的成績(jī)，和其強(qiáng)悍的產(chǎn)品力不無(wú)關(guān)系。傳祺GS8 整體設(shè)計(jì)偏向陽(yáng)剛的硬漢形象，無(wú)論是其前臉整體造型富有創(chuàng)造性的大燈設(shè)計(jì)，在自主品牌中型SUV中都算得上是佼佼者。在基礎(chǔ)參數(shù)上同樣如此，4835mm的車(chē)長(zhǎng)，2800mm的軸距，在空間上做到了在 7 座滿(mǎn)座的情況下，能夠讓二三排乘客的乘坐空間更寬敞。動(dòng)力上，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6AT變速箱，最大功率達(dá) 252 馬力，最大扭矩達(dá) 390 牛·米的性能表現(xiàn)，堪稱(chēng)目前自主品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)里的最強(qiáng)王者。而在配置上，無(wú)論是前碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車(chē)功能、 360 度全景影像等實(shí)用配置，還是GPS導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等科技配置，傳祺GS8 可以說(shuō)是各類(lèi)配置應(yīng)有盡有。
憑借這些遠(yuǎn)超同級(jí)的卓越產(chǎn)品力，筆者更是有理由相信，因?yàn)槿绻麄黛鱃S8 有了THS系統(tǒng)的加持，新車(chē)必定在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面有著更出色的表現(xiàn)，其競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)同步增強(qiáng)。
當(dāng)然如果是一輛全新的車(chē)型，那么就更值得期待了。作為自主品牌的引領(lǐng)者，傳祺近年來(lái)連續(xù)推出的傳祺GS4 COUPE、傳祺GS3 POWER等車(chē)型都在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑反饋，再如其首款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)影豹給消費(fèi)者帶來(lái)的諸多驚喜，因此我也相信，如果首款混動(dòng)車(chē)型是一輛全新的車(chē)型，也將會(huì)帶給消費(fèi)者同樣高品質(zhì)的體驗(yàn)。
