怠速情況下發動機是可以給電瓶充電的，只要啟動發動機，發動機就會通過皮帶驅動發電機，然后開始發電，但是這種電老司機都知道的，叫“浮電，”是沒什么用的，但是這種浮電也是可以消除的，一般有兩種方法可以解決，下面給大家仔細講講：
一、汽車蓄電池的分類
現在市面上大多家用的小汽車蓄電池（電瓶）可以分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護蓄電池。
（一）普通蓄電池
普通蓄電池的優點就是價格便宜和電壓穩定，其缺點就在于使用壽命比較短，而且需要經常性的維護，還有一點就是每公斤蓄電池儲存的電能比較低。
（二）干荷蓄電池
干荷蓄電池儲電能力是比較強的，兩年內能夠在完全干燥狀態下保存所得到的電量，由于出廠時沒有添加電解液，所以用的時候加入電解液就可以了，不過加入之后要等個半小時左右，主要優點就是容量高和壽命長。
（三）免維護蓄電池
免維護蓄電池現在市場上有兩種：一種是購買的時候電解液會一次性添加完畢，中途不需要補充；另外一種是出廠的時候電解液就加好了的，而且封死了，自己也不能再補充了，兩種不需要補充電解液的原有都是因為免維護蓄電池電解液消耗非常小。
其主要優點就是耐震、耐高溫、體積小、自放電小，而且壽命是普通蓄電池的兩倍，也在市場大多家用汽車的蓄電池都是這種的。
二、汽車蓄電池的結構
一般都汽車蓄電池都是由3只或者6只單格電池串聯組成的，每個單格電池的電壓差不多是2V左右，所以題主說的12V應該是6只電池串聯的蓄電池。
三、發動機是如何給電瓶充電的
前面說到發動機啟動會帶動發電機運轉，原因是發電機的運轉是由曲折通過皮帶帶動的，如下圖：
仔細觀察的朋友可以看到，發電機的皮帶比曲折的皮帶是要大一些的，而這種做功用專業術語來說就叫“增速運動，”一般來說發電機的轉速是比發動機要高2.5倍左右的，比如：正常情況下怠速運轉的轉速是：800轉/min，那么發電機的轉速就可以達到2000轉/min。
而通常情況下發電機超過1000轉/min的時候就會產生額定電壓，所以在汽車正常怠速的情況下，發電機的電壓是高于電瓶的，所以這個情況是在充電的，只是低轉速的情況下發電機發出的電量是微乎其微的，而且充電的時間相當慢，在這個時候你要是使用大燈、音響或者使用其他車載電器，那么這微乎其微的電量就不夠用了，所以一般情況不建議這樣怠速充電。
四、給電瓶充電的方法
第一種方法：啟動車輛，把車子開出去高轉速運轉一段時間：4-6小時，然后正常使用車子一段時間（千萬不要停著不開），一段時間就自動恢復了；
第二種方法：把你車輛的電瓶取下來用專用的電機充電，充電前先看好電瓶的電壓數，家用汽車的電瓶一般是60Ah的，按照電池容量的十分之一來充，具體充電時間根據消耗來，虧電的情況下，一般充8小時左右就滿了，最長不超過12小時，這個自己不懂的就不要亂充，去修理廠弄就可以了。
五、汽車電瓶的維護
我們汽車的蓄電池是最怕低溫的，因為蓄電池在低溫的時候電容量會比平常低很多，所以我們平時對蓄電池也要及時地維護和檢查。
1.如果需要長時間停放車輛，特別是冬天，那就把蓄電池拆下來帶回去；
2.冬天汽車點不著火的時候，不要一直點，每點火一次隔15秒再試一次，3-5次后還沒反應，那就找其他原因，以免燒壞蓄電池；
3.汽車不開的，每隔一個星期或者半個月啟動車輛開兩小時，給蓄電池充充電；
4.發動機熄火后，就不要再使用車載電器了，最傷蓄電池了。
六、寫到最后
不懂看自己電瓶型號的，下圖給你標出來了，最后希望大家平時多注意保養和檢查，安全駕駛！
我是愛車的廚子，致力于讓大家少踩坑，歡迎大家交流學習，感謝您的點贊+收藏+分享！
