買車難不難？ 難，廠家商家層層算計(jì)，產(chǎn)品售后各種復(fù)雜。不敢下手，對吧。不過不怕，今天簡單總結(jié)8個(gè)最常見的大坑，避過就好。
第1個(gè)坑，只看配置，不看品牌
汽車品牌不只是膚淺的檔次和身份符號，也代表造車的歷史、經(jīng)驗(yàn)、水準(zhǔn)和積累。一臺車上萬個(gè)零件，幾千步工藝流程，生產(chǎn)線投資動(dòng)輒數(shù)百億，車型的研發(fā)起碼要5年，上千人合作，更不說完全得靠經(jīng)驗(yàn)的動(dòng)力懸掛調(diào)校。所以和組裝電腦，攢手機(jī)完全不是一回事。品牌真的很重要。你仔仔細(xì)細(xì)對比種種配置，從三大件比到音響、天窗、車胎，看似精打細(xì)算，其實(shí)丟了最重要。相信我，雖然很多品牌很努力進(jìn)步很快，但一臺2.0T的BYD和一臺2.0T的BMW真不是一回事。
第2個(gè)坑，只看炒作和花哨裝備，不看基本盤
新勢力們帶來新氣象，同時(shí)也給原本踏實(shí)低調(diào)的汽車產(chǎn)業(yè)掀起了浮夸風(fēng)。各種宣傳熱炒網(wǎng)紅套路滿天飛，噱頭配置和神馬裝備讓人眼花繚亂。但你別沖動(dòng)，更別被帶溝里，車的核心還是行駛表現(xiàn)好不好，駕駛和乘坐體驗(yàn)好不好。本質(zhì)還是一臺載具，而不是電腦、手機(jī)、游戲機(jī)。你開著車，除了駕駛，再看看導(dǎo)航，聽聽歌，其實(shí)也沒空干別的。
第3個(gè)坑，只看尺寸，不看性能
也不怪買車人，車界常用的汽車分級習(xí)慣，所謂A級B級C級，參照的也是尺寸；也正因此，合資品牌軸距拼命加長，國產(chǎn)品牌則一款比一款大；空間重不重要，肯定重要，特別是對于七座SUV和MPV這種車型，但它真不能和車的價(jià)值與好壞劃等號！
好發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸掛，甚至車內(nèi)配置都比多用一些鋼板，車長幾毫米值錢得多。特別是那些尺寸特別大方，價(jià)格還特別便宜的車，可能配置縮水，更可能品質(zhì)縮水。一定要長點(diǎn)心眼！
第4個(gè)坑，只看數(shù)據(jù)，不看體驗(yàn)
這個(gè)坑別說新手，連車迷和老司機(jī)也容易跌進(jìn)去，連汽車論壇的對撕，掐架，往往也是數(shù)據(jù)滿天飛。但是數(shù)據(jù)就是數(shù)據(jù)，汽車有很多重要的性能和特質(zhì)根本沒法量化，比如操控性、ＮＶＨ綜合表現(xiàn)、車好不好開，耐不耐用等等；此外，很多數(shù)據(jù)采集，都不是日常真實(shí)工況，比如官方等速油耗、NEDC續(xù)航里程、碰撞星級等等，看看就好，當(dāng)真你就輸了。
第5坑，只看車型，不看版本
很多鍵盤車神都說買入門低配丐版最劃算。他自己不買，也沒摸過。且不說250匹馬力比190匹開起來爽多少，就是那些不起眼的配置，比如座椅、音響、大燈、輪胎尺寸都會(huì)讓你感受截然不同。我不鼓勵(lì)都買頂配，量力而行，也要根據(jù)自己的需求和喜好去做取舍去選版本。另外，總有不少人預(yù)算不夠，又非要強(qiáng)上某款車，所以只能買入門版，兄弟，車是給自己用的，不是給別人看的。自己享受比顯擺更重要，好嗎？
第6坑，只看優(yōu)點(diǎn)，不看缺點(diǎn)
金牌銷售最常見的忽悠套路，就是拿這臺車的亮點(diǎn)去洗你腦，比如油耗、加速、隔音、空間等等。但在你沖動(dòng)刷卡前，起碼得知道它的短板和缸點(diǎn)在哪里？你自己買車的訴求是什么，它的亮點(diǎn)對你重不重要？它的短板你能不能忍受，對吧？此外，在中國，一臺車往往還要兼顧家人，扮演多面手的角色，所以它的綜合表現(xiàn)也很重要。也許一臺車每樣都不突出，但它恰好能滿足你和家人的各種要求，那它就是你要的車。
第7坑，只看新款，不看性價(jià)比
新車人人愛。但求新也有代價(jià)。第一，新車基本沒優(yōu)惠，性價(jià)比肯定不如老車，第二，新車技術(shù)不成熟，你很可能成為小白鼠，所以理性務(wù)實(shí)地面對新款和舊款很重要。特別是廠家為迎合買車人的“求新欲”，推出各種小改款，年底款，別說換湯不換藥，很多都連湯都懶得換，就是多加點(diǎn)味精調(diào)料和宣傳物料，這種新車，真不必去追。
第8坑，只看車價(jià)，不看售后
買車只是開始，意味著每年各種用車開支向你招手。很多環(huán)節(jié)，比如油費(fèi)、維修、保養(yǎng)花多花少，真是因車而異的。更別說修車的種種折騰，如果你真的眥銖必較，那就別只看車價(jià)，它的油耗、故障率、維修價(jià)格，包括4S店口碑都要了解。切記，每年國內(nèi)關(guān)于汽車的各種投訴，關(guān)于無良商家的比產(chǎn)品質(zhì)量問題多得多。
