買車眾多消費者關注的一定會有變速箱，它會影響到發動機的性能，汽車油耗的高低也和它有著一定的關系。對于有的汽車品牌，該汽車零部件是自己研發的，可對于沒有研發能力的車企來說，對外采購成為了必然的選擇。
要說變速箱生產和銷量上做得很優秀的國家肯定有德國和日本，因此很多人也是喜歡比較一下雙方的實力，到底哪個生產的變速箱更好。接著小馨就以各自具有標志性的企業為對象簡單來解答一下這個問題。
在德國變速箱企業最出名的是采埃孚，日本的話是愛信，都是世界500強企業。前者在世界26個國家有著125個生產基地。后者的年度營業收入可以最美達到40431億元。實力的比較上都是很強大的，接著我們看一下各自生產的變速箱。
愛信當下口碑最好的變速箱應該是6AT了，消費者對它的評價是換擋節奏很穩，換擋中也很平順不會出現卡殼的情況。因此在寶馬、奔馳、雷克薩斯等高端汽車上都是使用的這款變速箱。
該變速箱使用的行星齒輪一共有2套，很好得降低了在換擋中產生的油耗，同時在內部組件上還搭配了減震器，可以很好得避免換擋行因為發動機轉速改變而帶來的噪音。
采埃孚市場口碑較好的是8AT變速箱，和愛信變速箱同樣的點是換擋中也是很流暢的，使用感好。但它相對于愛信的6AT來說，它的油耗性能更好。因此很多寶馬旗下的車子都是搭載的這款變速箱。
肯定會有人要問了，愛信也有8AT的變速箱，為何不拿同級別的進行比較。確實是這樣的，愛信也有8AT，但從現在的市場來看，它有個致命的缺點就是換擋超級困難，卡頓是經常發生的事情。同樣得采埃孚6AT的變速箱也沒有愛信的優秀。
綜合來看，德國和日本的變速箱都有著各自的優點，那么我們是不是就說兩者都是一樣的啊？肯定不是的，如今愛信已經推出了10AT變速箱，并且也已經在本田等車子上安裝使用了，只是現在大眾對于它的使用感受還沒有進行明確的反饋。從這個角度來看，愛信實力更強一點。不過相信采埃孚在后面的時間里面也能夠生產和研發出10AT變速箱。關于德國和日本變速箱哪個更好，你們是怎么看待的啊？
