隨著地球村溫室效應(yīng)，初秋的天氣依然燥熱，每當(dāng)坐進(jìn)車?yán)?，小編都想高喊著，我與空調(diào)永不分開。而有些人，選擇開窗吹自然風(fēng)。為什么不開空調(diào)呢？還不是因為費油。
今天我們就開看看，開空調(diào)真的會費油嗎？為什么有人說開空調(diào)油耗增加了？怎么開車會省油一些呢？
汽車空調(diào)，也就是常說的冷氣和暖氣，如果長時間開啟，都有哪些影響呢？
夏天開冷氣，空調(diào)的壓縮機系統(tǒng)會進(jìn)行工作，在壓縮機工作的時候，會提高發(fā)動機的負(fù)荷。一直使用的話，就肯定會提高發(fā)動機的燃油消耗。
它如何工作的呢？
發(fā)動機控制單元會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升100轉(zhuǎn)左右，增加了發(fā)動機進(jìn)氣量，噴油也隨之增加，混合氣濃度就會加大。發(fā)動機電腦通過這種方式來提高發(fā)動機的平穩(wěn)性，這樣一來，混合氣濃了就會有燃燒不完全的汽油，開空調(diào)長時間怠速會導(dǎo)致積碳增多，發(fā)動機就會費油。
開空調(diào)后發(fā)動機為了把空調(diào)冷凝器部分的熱量降下來，冷卻散熱風(fēng)扇就會一直工作。如果冷卻系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就導(dǎo)致發(fā)動機水溫高。長時間怠速開空調(diào)，如果車輛所在的地方通風(fēng)不好或者在車庫里，車內(nèi)人員也會容易導(dǎo)致一氧化碳中毒。
冬天開暖風(fēng)的時候，是利用發(fā)動機內(nèi)冷卻液熱量將溫度提升，循環(huán)到小水箱內(nèi)。鼓風(fēng)機工作時，將小水箱內(nèi)的熱量吹到車內(nèi)，負(fù)荷相對來說很小。
不過，發(fā)動機需要達(dá)到85℃才能正常工作，如果我們一直用暖風(fēng)，暖風(fēng)水箱一直在散熱，那么發(fā)動機就會提高轉(zhuǎn)速，來升溫達(dá)到水溫的要求，所以車輛會增加一部分油耗。長時間怠速開暖風(fēng)會增加油耗，積碳增多。
不管是長時間怠速開冷氣，還是開暖氣，都會增加油耗，和積碳的形成。
既然空調(diào)費油，就找些地方省出來咯！
開車省油的方法從車速、汽車重量、機油品質(zhì)、輪胎胎壓上都能有方法！
首先，不要在汽車后備箱放太多物品，汽車越重，需要的動力越多，燃燒的燃油就越多，汽車輕了，自然就省油了。
第二點，選用適合汽車的高品質(zhì)機油，機油品質(zhì)越好，發(fā)動機摩擦阻力越小，發(fā)動機運行良好，燃燒的好，自然省油。
第三點，輪胎胎壓保持良好，輪胎與地面接觸面積就小，摩擦力小了，節(jié)省汽車動能，從而達(dá)到省油目的。
最后一點，也是最復(fù)雜的一點，控制好車速。一般排量1.2以下的小排量車型，將時速控制在50-60公里，最省油；排量在1.2到1.6之間，將車速控制在70公里每小時最省油 ；排量在2.0 以上的話，將車速控制在120公里每小時最省油。一般來說轉(zhuǎn)速維持在1800~2500轉(zhuǎn)之間，汽車獲得的動力和油耗的平衡點，而根據(jù)變速箱、排量和動力的關(guān)系，低排量車型經(jīng)濟時速一般比較低，而使用渦輪增壓和自然吸氣的比較，也存在特例。
因為現(xiàn)家用車一般排量在1.5~2.5之間居多，所以一般來說經(jīng)濟時速是在90km/h上下。
