我們在駕校學車時，上車的前三件事是系安全帶，調座椅，調后視鏡。而后視鏡就像是一把尺子，當后視鏡調整不好，我們倒車入庫或者行車并線時的參考和標準就變了，最后的結果是考試不及格，或者釀成刮擦事故。所以，調整好車輛后視鏡就像是擦亮我們的眼睛一樣重要。

主駕側后視鏡調整：地平線二分之一，車身四分之一

當我們調整好自己的坐姿，模擬自己日常的駕駛姿態，微微偏頭，看向左側后視鏡。此時最佳的后視鏡調節視角應該是，后視鏡內的地平線位于整個鏡片的二分之一高度處，而自己車輛的車身占比為后視鏡的四分之一，最大不能超過三分之一，具體如圖所示。如果后視鏡內車身占比太高，會造成后視鏡盲區增大，對于旁邊車道的車輛觀察不到位，如果太小，無法準確判斷自車位置。比如倒車的時候，如果后視鏡內車身占比太小，或者車身最外沿的位置沒有在后視鏡中顯現出來，那么很可能造成車輛的剮蹭，因為無法判斷自車的邊界。但一些配備倒車后視鏡自動下翻功能的車就不存在這個問題。

主駕側外后視鏡調節參考

副駕側后視鏡：地平線三分之二，車身四分之一

副駕駛側的后視鏡離駕駛員較遠，所以后視鏡內的車輛顯得更小，這個時候我們就不能像主駕側后視鏡那樣追求后方視野的開闊，而是要保證能看清后視鏡內的車輛。所以，副駕駛側后視鏡調節，要求地面占據的面積為后視鏡的三分之二左右比較合適，車身占比不變，依舊是四分之一。

副駕駛側后視鏡調節參考

中央后視鏡：能看到后排人臉，地平線占據二分之一

左右后視鏡調完了，中央后視鏡的調節同樣重要，中央后視鏡的作用主要是觀察正后方車況，以及后排乘客的狀態。所有調整中央后視鏡時，要保證能看到后排乘客，也要能保證后方道路的視野。所以，中央后視鏡要調整到駕駛員可以看到后排乘客的頭部位置，同時后方道路的地平線位于后視鏡二分之一位置。

中央后視鏡調節

以上，是我們對于汽車后視鏡調節的參考，而在實際上我們要根據這個標準進行微調，并在實際行車過程中，養成自己判斷自車和其他車輛位置的標準和感覺，靈活應用。