1000公里，高速公路用10小時(shí)，國道用20小時(shí)，哪個(gè)更省油？如果都是通暢的情況下，國道比高速都省油，那些說高速更省油的，你可以取關(guān)了。從經(jīng)濟(jì)成本考慮，國道肯定更低，國道的問題不在于費(fèi)油，而在于耗時(shí)間，并且國道路況復(fù)雜，一張罰單，省下來的油錢和過路費(fèi)就搭進(jìn)去了。
請(qǐng)注意，我說的是國道和高速都是通暢的情況下，你說國道堵車費(fèi)油，哪條路堵車都費(fèi)油，跟你跑的是國道還是高速無關(guān)。還有說國道紅綠燈多的，除了經(jīng)過村鎮(zhèn)的時(shí)候有紅綠燈以外，國道的紅綠燈數(shù)量相比市區(qū)道路少得多，而且不影響國道比高速更省油的結(jié)論。為什么說國道更省油？
大家都知道，汽車都是有最經(jīng)濟(jì)時(shí)速的，一般的家用車，最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速是50-80km/h，也就是油耗的“甜點(diǎn)區(qū)”。低于或者高于這個(gè)時(shí)速，油耗都會(huì)增加。經(jīng)濟(jì)時(shí)速主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高效效率區(qū)間和變速箱的傳動(dòng)比決定的，比如以以下這臺(tái)3.3L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗圖為例，橫軸表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，縱軸表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，而坐標(biāo)中間的曲線表示的就是等油耗曲線，表示在不同的扭矩和轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
從這個(gè)坐標(biāo)可以看到，在轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)，扭矩在200牛米的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的是最省油的。而這是大排量自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最佳效率區(qū)間的轉(zhuǎn)速要低于2000轉(zhuǎn)，大約在1500轉(zhuǎn)左右。
而變速箱的傳動(dòng)比通常是擋位越高，傳動(dòng)比越小，因此我們可以用一種方法，簡(jiǎn)單粗暴地預(yù)估出自己車型的最經(jīng)濟(jì)時(shí)速，那就是擋位處于最高擋位，你的車能夠保持的最低的速度。
為什么說高速?zèng)]有國道省油呢？那是因?yàn)楦咚俚臅r(shí)候，風(fēng)阻太大了，研究表明，當(dāng)車速超過100的時(shí)候，最大的阻力就是來自于風(fēng)阻，消耗的燃油超過60%都用來克服風(fēng)阻了，對(duì)于SUV車型來說更為明顯。所以在長距離行駛并且道路都為暢通的情況下，高速要比國道的油耗高1-2個(gè)。
還有人認(rèn)為，高速行駛速度快，發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)轉(zhuǎn)的時(shí)間短，所以油耗低。但是油耗和你跑了多少時(shí)間無關(guān)，因?yàn)橛秃挠植皇歉鶕?jù)時(shí)間來計(jì)算的，而是以百公里為單位。不管你跑多長時(shí)間，只要你盡可能地處于高效率區(qū)間，你的油耗就是相對(duì)較低的。
所以，一般情況下，國道肯定要更省錢，以1000km的路程為例，我國高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大概為0.5元每公里，也就是說1000公里的里程，跑高速的過路費(fèi)開支大約是500元。而國道一般不會(huì)收過路費(fèi)，因此在過路費(fèi)方面，跑高速就要比國道在成本上高出500元。油耗方面，高速的油耗要比國道高1-2升，我們按照1升計(jì)算，按照6元每升的油價(jià)計(jì)算，跑高速要比國道多花出60元的燃油費(fèi)用。
不過，國道路況復(fù)雜，分叉路口較多，駕駛者需要高度警惕，再加上國道探頭較多，一次違章就能讓你得不償失了。而且1000km的路程，算上休息的時(shí)間，走國道起碼要20個(gè)小時(shí)，除非你是自駕游想一路看風(fēng)景，否則沒有必要花這么長時(shí)間去走國道。
總而言之，選擇高速還是國道，一要看你出行的是 目的，另外要看里程數(shù)，一般超過200km，就不建議大家走國道了，長時(shí)間的駕駛會(huì)讓人非常疲勞，得不償失。
